
Histoire de l’écusson Porsche : origine, symboles et évolution
D’où vient l’écusson Porsche ? Le concours de 1951, le dessin de Reimspieß en 1952, le sens du cheval de Stuttgart et des bois du Wurtemberg, puis ses évolutions jusqu’à 2023.
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Ferdinand Porsche, la 917, la 928, l’écusson, les crises traversées : l’histoire de la marque de Stuttgart.
Fiche technique de la rubrique

D’où vient l’écusson Porsche ? Le concours de 1951, le dessin de Reimspieß en 1952, le sens du cheval de Stuttgart et des bois du Wurtemberg, puis ses évolutions jusqu’à 2023.

De 1977 à 1995, la 928 devait remplacer la 911 : V8 avant de 240 à 350 ch, Voiture européenne de l’année 1978, 61 056 exemplaires. Histoire, versions et cote en 2026.

De 1969 à 1973, la 917 a donné à Porsche ses deux premières victoires au Mans (1970 et 1971) et deux titres Can-Am, avec la 917/30 de plus de 1 100 ch. Versions, pilotes, cote.

Choc pétrolier de 1973, ventes tombées à 14 000 voitures en 1993, bataille pour Volkswagen, affaire du diesel, résultat 2025 en baisse de 92,7 % : les crises de Porsche, dates et chiffres sourcés.

Biographie sourcée de Ferdinand Porsche (1875-1951) : de la Lohner-Porsche électrique à la Volkswagen, son bureau d’études de 1931, son rôle sous le nazisme et sa détention en France.