
WEC Barcelone 2026 : la Porsche 911 GT3 R n° 92 de Manthey gagne en LMGT3
Le 18 octobre 2026, aux 6 Heures de Barcelone, la Porsche 911 GT3 R n° 92 de The Bend Manthey gagne en LMGT3 et revient à 18 points du leader avant la finale de Monza.
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Rubrique · 4e rapport
Le Mans, endurance, IMSA, Formula E : la compétition qui façonne les Porsche de route.
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Le 18 octobre 2026, aux 6 Heures de Barcelone, la Porsche 911 GT3 R n° 92 de The Bend Manthey gagne en LMGT3 et revient à 18 points du leader avant la finale de Monza.

Le 11 octobre 2026 à Hockenheim, Thomas Preining termine 3e de la dernière course et remporte son deuxième titre DTM après 2023, sur la 911 GT3 R de Manthey, aussi championne des équipes.

Le 3 octobre 2026, Estre, Vanthoor et Campbell offrent à la Porsche 963 le Petit Le Mans. Porsche Penske devient la première équipe à gagner Daytona, Sebring et Road Atlanta la même saison.

Saison 2025-2026 de Formula E : Pascal Wehrlein champion pour la deuxième fois à Londres, Porsche sacré chez les constructeurs dès Tokyo, Jaguar devant chez les équipes. Les 17 courses et les classements finaux.

Aux 6 Heures de São Paulo 2026, la Porsche 911 GT3 R n° 92 de Manthey prend la 3e place en LMGT3 et la n° 91 la 4e. Un double top 4 qui relance l’équipe après un Le Mans raté.

Pascal Wehrlein gagne la course 12 de l’E-Prix de Shanghai, le 4 juillet 2026, puis reprend la tête du championnat pilotes avec 141 points. Porsche mène chez les constructeurs avant Tokyo et Londres.

Sanya E-Prix, 20 juin 2026 : parti de la pole, Jake Dennis (Andretti, moteur Porsche) signe sa 2e victoire de la saison. Wehrlein, pénalisé, finit 14e ; Porsche porte son avance à 41 points chez les constructeurs.

28 juin 2026 : partie 5e, la Porsche 963 n° 5 de JDC-Miller perd un tour, puis finit 3e des 6 Heures de Watkins Glen. Doublé Porsche en GTD, victoire de Cadillac. Enjeux, BoP et suite de la saison.

Aux 24 Heures du Mans 2026, Manthey finit 13e en LMGT3 avec la 911 GT3 R n° 92 et abandonne avec la n° 91. La Corvette n° 33 de TF Sport prive Manthey d’un troisième succès de suite.

1984 et 1986 : Porsche gagne le Paris-Dakar avec la 953 puis la 959, pilotées par René Metge et Dominique Lemoyne. Le récit des trois campagnes d’usine et ce qu’elles ont laissé à la 911.

La 919 Hybrid de 2014 à 2017 : trois victoires au Mans, trois titres constructeurs et trois titres pilotes, puis la 919 Evo de 1 160 ch et son record de la Nordschleife en 5:19.546.

La Porsche 975 RSE, présentée en avril 2026, ouvre l’ère Gen4 de la Formula E : 600 kW en Attack Mode, quatre roues motrices permanentes, 700 kW de récupération. Débuts à Djeddah le 18 décembre 2026.

Aucune 963 en WEC Hypercar en 2026 : le retrait d’usine annoncé le 7 octobre 2025, l’accord manqué avec Proton, Le Mans 2026 sans Porsche au général, et la 963 qui continue en IMSA.

Au double E-Prix de Berlin, les 2 et 3 mai 2026, Nico Müller gagne sa première course de Formula E. Wehrlein, crevé samedi, finit 3e dimanche et reprend la tête du championnat avec 101 points.

À Long Beach, le 18 avril 2026, la Porsche 963 n° 6 d’Estre et Vanthoor finit 3e derrière l’Acura n° 93 et la Cadillac n° 31. Lestée à 1 100 kg, Porsche garde la tête du championnat IMSA GTP.

Aux 12 Heures de Sebring 2026, le 21 mars, la 963 n° 7 de Nasr, Andlauer et Heinrich devance la n° 6 de 1,5 s : 20e victoire de Porsche. En GTD Pro, la « Grello » de Manthey gagne devant AO Racing.

Le 13 février 2026, Pascal Wehrlein gagne la course 1 de l’E-Prix de Jeddah pour sa 100e course de Formula E. Le lendemain, il finit 8e mais garde la tête du championnat, 6 points devant Mortara.

Aux 24 Heures de Daytona 2026, la Porsche 963 n° 7 de Nasr, Andlauer et Heinrich offre à Porsche Penske sa 3e victoire de suite, 1,569 s devant la Cadillac n° 31, après 6 h 33 de brouillard.

Porsche fait évoluer la 911 GT3 R (573 000 € HT, kit dès 41 500 €) et lance la 911 Cup de 520 ch avec ABS de série. Ce qui change, les prix, et ce qu’elles ont fait en course en 2026.

Depuis 2019, Porsche a gagné six titres mondiaux en Formula E avec la 99X Electric, et la 975 RSE prend le relais fin 2026. Que vaut l’électrique face à une 911 GT3 ? Palmarès, voitures et chiffres.

De la 550 Spyder, victorieuse de la Targa Florio 1956, à la 963 : les Porsche qui ont marqué la compétition, fiche par fiche, avec moteurs, victoires et équipages.

Les 19 victoires de Porsche aux 24 Heures du Mans, de la 917 K de 1970 à la 919 Hybrid de 2017 : voitures, équipages, records, puis la situation en 2026, sans Hypercar d’usine.