Shanghai E-Prix 2026 : Wehrlein remet Porsche en tête du championnat

Pascal Wehrlein gagne la course 12 de l’E-Prix de Shanghai, le 4 juillet 2026, puis reprend la tête du championnat pilotes avec 141 points. Porsche mène chez les constructeurs avant Tokyo et Londres.

Publié le: 8 juillet 2026
Mis à jour: 04.10.2026
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Temps au tour: 5:37
Par: La rédaction

L’essentiel : au double E-Prix de Shanghai des 4 et 5 juillet 2026, Pascal Wehrlein a gagné la course 12 depuis la pole, puis s’est classé 4e de la course 13, gagnée par Lucas di Grassi. Avec ces 40 points, il reprend la tête du championnat pilotes de Formula E : 141 points, neuf devant Mitch Evans. Porsche reste leader du championnat des constructeurs (384 points) et pointe 2e chez les équipes, à six longueurs de Jaguar. Il reste Tokyo puis la finale de Londres pour trancher les trois titres.

Mise à jour, octobre 2026 : à Tokyo, Dan Ticktum (Cupra Kiro, moteur Porsche) gagne la course 14, le 25 juillet ; Wehrlein marque zéro point et Evans reprend la tête. Le lendemain, Nyck de Vries (Mahindra) gagne la course 15, Jake Dennis passe en tête et Porsche est sacrée championne des constructeurs. À Londres, Wehrlein gagne la course 16 depuis la pole, le 15 août, et décroche le titre le lendemain malgré une 14e place : 169 points, devant Dennis (164) et Evans (160). Jaguar gagne le titre des équipes (288 points contre 271). Le récit complet : le bilan de la saison 2025-2026 de Porsche en Formula E.

Le championnat 2025-2026 de Formula E a basculé ce week-end. Après trois courses sans point, Pascal Wehrlein a repris la main à Shanghai. Il gagne la première des deux courses, puis récupère la tête du classement des pilotes au soir de la seconde. Porsche repart de Chine avec de quoi viser les trois couronnes.

Que s’est-il passé lors du premier E-Prix de Shanghai ?

Parti de la pole position, Wehrlein n’a cédé la tête de la manche 12 que brièvement à Jake Dennis, en début de course, avant de la reprendre à la fin du 7e tour. Son PIT BOOST au tour 15, juste avant l’arrivée de la pluie, a fait la différence. Le PIT BOOST est un arrêt obligatoire d’une trentaine de secondes qui recharge 10 % d’énergie dans la batterie. Le pilote allemand est ressorti en tête, puis a géré la relance après une voiture de sécurité déployée au tour 19 sous une forte averse.

C’est sa dixième victoire en Formula E. Surtout, elle met fin à une série de trois courses sans le moindre point : les deux courses de Monaco, puis Sanya, où une pénalité l’avait relégué 14e. Wehrlein a devancé António Félix da Costa et Jake Dennis, ce dernier au volant de l’Andretti motorisée par Porsche. Nico Müller a sauvé un point utile en remontant dixième depuis la 14e place sur la grille. Au soir de cette course, Evans, 8e, ne garde que 3 points d’avance au championnat.

Pourquoi la seconde manche a-t-elle échappé à Wehrlein ?

La manche 13, disputée le dimanche sur piste détrempée, a tourné à l’avantage de Lucas di Grassi. Le Brésilien de Lola Yamaha ABT a signé la première victoire de son équipe en Formula E, parti du fond de la grille après une pénalité de trois places reçue la veille pour avoir provoqué une collision.

Wehrlein, parti troisième, a longtemps figuré aux avant-postes. La course, partie derrière la voiture de sécurité, et les premières activations d’Attack Mode sous la pluie l’ont même propulsé en tête, avec Müller dans son sillage. Mais à mesure que la piste séchait, les rivaux qui avaient gardé leur Attack Mode pour la fin sont revenus, et les deux Porsche ont reculé. Wehrlein a fini 4e et empoché douze points, Müller septième. Au total, Wehrlein a marqué quarante points sur le week-end. Florian Modlinger, directeur Factory Motorsport Formula E de Porsche, a jugé le week-end réussi, tout en reconnaissant une déception sur la course du dimanche.

Où en est Porsche dans les trois championnats ?

Le week-end chinois rebat les cartes à quatre courses de la fin. Wehrlein reprend la tête chez les pilotes, tandis que Porsche conforte son avance chez les constructeurs et revient à portée de Jaguar chez les équipes.

Championnat	Position Porsche	Points	Écart
Pilotes (Wehrlein)	1er	141	+9 sur Mitch Evans (132)
Équipes	2e	237	−6 sur Jaguar (243)
Constructeurs	1er	384	+50 sur Jaguar (334)

Classements après la course 13. Source : Porsche Newsroom.

Chez les pilotes, Oliver Rowland complète le podium provisoire avec 114 points. L’écart de six points seulement au championnat des équipes, ramené de trente à Shanghai, promet une fin de saison serrée avec Jaguar. Deux mois après le double E-Prix de Berlin, où Wehrlein avait déjà repris la tête, il retrouve sa place de leader.

Que reste-t-il à disputer d’ici la fin de saison ?

Quatre courses figurent encore au calendrier. Le double E-Prix de Tokyo est programmé les 25 et 26 juillet pour les manches 14 et 15. Viendra ensuite la double finale de Londres, à l’ExCeL les 15 et 16 août, qui désignera les champions.

Porsche aborde ce sprint final avec un pilote en tête, la première place chez les constructeurs et un déficit réduit chez les équipes. La marque prépare déjà l’avenir avec la 975 RSE, sa monoplace Gen4 pour la saison 2026-2027. Reste à transformer cet élan en titres.

En résumé

Wehrlein a relancé sa saison au meilleur moment. Une victoire, une quatrième place et la tête du championnat pilotes retrouvée : Shanghai efface le trou d’air de mai et juin. Porsche garde la main chez les constructeurs et revient dans le match chez les équipes. Tout se jouera à Tokyo puis à Londres.

Questions fréquentes

Qui a gagné l’E-Prix de Shanghai 2026 ?

Pascal Wehrlein (Porsche) a remporté la manche 12, le samedi 4 juillet, depuis la pole position. La manche 13, le dimanche 5 juillet, est revenue à Lucas di Grassi (Lola Yamaha ABT), première victoire de l’équipe en Formula E.

Wehrlein était-il en tête du championnat après Shanghai ?

Oui. Grâce à sa victoire et à sa 4e place à Shanghai, Wehrlein reprend la tête du championnat pilotes avec 141 points, neuf devant Mitch Evans. Il la reperd à Tokyo, avant de la reprendre pour de bon à Londres.

Où en est Porsche aux championnats des équipes et des constructeurs ?

Après Shanghai, Porsche mène le championnat des constructeurs avec 384 points (50 d’avance sur Jaguar). Chez les équipes, Porsche est 2e avec 237 points, à six longueurs de Jaguar (243). En fin de saison, Porsche gagne le titre des constructeurs, Jaguar celui des équipes.

Combien de victoires Wehrlein compte-t-il en Formula E ?

Sa victoire à Shanghai est la dixième de sa carrière en Formula E. Il en ajoute une onzième à Londres, le 15 août 2026, dans la course 16.

Wehrlein a-t-il été champion 2025-2026 ?

Oui. Il a été sacré à Londres, le 16 août 2026, avec 169 points, devant Jake Dennis (164) et Mitch Evans (160). C’est son deuxième titre après 2023-2024.