Wehrlein gagne Jeddah pour son 100e GP de Formula E

Pascal Wehrlein remporte le E-Prix de Jeddah le 13 février 2026, jour de son 100e GP de Formula E. Il prend la tête du championnat pilotes.

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L’essentiel : Pascal Wehrlein remporte le Jeddah E-Prix Race 1 le 13 février 2026, en Arabie saoudite. Il s’agit de sa première victoire de la saison 12 (2025/26) et, surtout, de son 100e Grand Prix dans le championnat. Avec ce succès, il prend la tête du championnat pilotes avec 16 points d’avance. Porsche consolide aussi sa première place chez les Teams et chez les Manufacturers. Race 2 le lendemain a été plus compliquée pour la TAG Heuer Porsche Formula E Team, le customer team Cupra Kiro (motorisé par Porsche) finissant meilleur représentant de la marque allemande.

Pour Pascal Wehrlein, Jeddah avait un double enjeu. C’était son centième Grand Prix de Formula E, étape rare pour un pilote arrivé dans le championnat lors de la saison 2018/19. Il l’a fêté en gagnant la première course, dans une grille de plus en plus serrée et un format Gen3 Evo qui pénalise la moindre erreur stratégique.

Comment Wehrlein a-t-il gagné Race 1 ?

La course 1 du Jeddah E-Prix s’est jouée sur la gestion d’énergie. Le tracé, mélange de longues lignes droites et de virages rapides, offre peu d’opportunités de récupération au freinage, ce qui rend l’arbitrage Attack Mode particulièrement crucial.

Wehrlein a parti depuis la deuxième ligne, mais a pris la tête au virage 3 après une attaque à la corde sur Mitch Evans. À partir de là, il a contrôlé la course en gestion : alternance de phases de poussée pour défendre, alternance de phases d’économie pour récupérer de la batterie. La 99X Electric Gen3 Evo a été performante sur les deux registres.

L’attaque finale est venue d’Oliver Rowland (Nissan, champion en titre) dans les cinq derniers tours, mais Wehrlein a tenu en exploitant son dernier Attack Mode plus tard que son rival. Il franchit la ligne avec environ 1,5 seconde d’avance.

Pourquoi un 100e GP ?

Pascal Wehrlein a fait ses débuts en Formula E avec Mahindra lors de la saison 5 (2018/19). Après un passage difficile chez Mahindra, il rejoint TAG Heuer Porsche en 2021 (saison 7) et devient l’un des leaders du championnat dès l’arrivée de la 99X Electric Gen3 en 2023. Il décroche le titre pilotes lors de la saison 10 (2023/24).

Cent Grands Prix, c’est environ 7 saisons complètes en Formula E (le championnat compte 14 à 16 manches par an selon les calendriers). Cela en fait l’un des pilotes les plus expérimentés de la grille, à 31 ans seulement. Pour Porsche, c’est une garantie de continuité, dans un championnat où la rotation des pilotes est rapide.

Que s’est-il passé en Race 2 ?

La course du lendemain (Jeddah Race 2) a été moins favorable à TAG Heuer Porsche. Wehrlein et Mueller n’ont pas terminé dans les positions de tête, suite à un timing d’Attack Mode mal choisi sur les premiers tours et à des contacts avec d’autres pilotes en milieu de course.

Le meilleur représentant Porsche en Race 2 a été le team customer Cupra Kiro, qui aligne deux 99X Electric Gen3 Evo motorisées par Porsche. Cupra Kiro a marqué des points solides et a fini devant les voitures factory ce jour-là. Une situation rare, qui rappelle aussi à quel point le championnat est ouvert. Un week-end suffit à inverser une dynamique.

Que change cette victoire au championnat ?

Au soir des deux courses de Jeddah, Wehrlein prend la tête du championnat pilotes avec 16 points d’avance sur ses poursuivants directs. C’est une marge confortable, mais loin d’être définitive vu le format Formula E (chaque course peut rapporter jusqu’à 30 points, et les retournements sont fréquents).

Côté Teams, Porsche prolonge sa première place. Côté Manufacturers, Porsche reste également en tête. Le constructeur de Stuttgart maintient ainsi le triplé décroché lors de la saison 11 (2024/25), même si la saison 12 promet d’être plus disputée.

Pour la suite, le calendrier emmène la Formula E à Jarama, puis Tokyo (les premiers night races japonais), et plus tard Berlin. Chacune de ces manches peut faire bouger les écarts au championnat.

FAQ — Tout savoir sur la victoire de Wehrlein à Jeddah

Combien de victoires Pascal Wehrlein compte-t-il en Formula E ?

Au soir de Jeddah Race 1 le 13 février 2026, Wehrlein compte autour de 12 victoires en Formula E (chiffre exact à confirmer dans les statistiques officielles FIA). Il a gagné son titre pilote lors de la saison 10 (2023/24) avec TAG Heuer Porsche.

Pourquoi Cupra Kiro est-il un team Porsche ?

Cupra Kiro est un customer team qui aligne des 99X Electric Gen3 Evo, motorisées par le groupe propulsion Porsche. Bien qu’il porte les couleurs de Cupra (filiale sportive de SEAT, dans le groupe Volkswagen), c’est techniquement une voiture Porsche au niveau motorisation. Cette structure permet à Porsche d’augmenter sa présence sur la grille sans assumer le coût d’un troisième baquet factory.

Combien de points Wehrlein a-t-il après Jeddah ?

Au soir des deux courses de Jeddah (13-14 février 2026), Wehrlein totalise 16 points d’avance sur le 2e du championnat pilotes. Le total exact varie selon les bonus pole/tour rapide, mais l’écart de 16 points fait de lui le leader incontesté à ce stade de saison.

Le championnat 2025/26 est-il déjà joué ?

Non, loin de là. À mi-saison, plusieurs pilotes restent en course pour le titre, et le format de qualifications par duels favorise les renversements. La Formula E reste l’un des championnats les plus disputés du sport automobile actuel, avec souvent plusieurs prétendants au titre jusqu’à la finale.

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