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Le carnet d’entretien
Ce que coûte l’entretien d’une Porsche
Le prix d’une révision et d’un train de pneus, modèle par modèle. Chaque montant vient d’une source publiée, citée à côté ; l’assurance, trop personnelle, n’est pas comptée.
Pourquoi des prix néerlandais ? Porsche ne publie aucune grille de prix d’entretien en France. Porsche Nederland publie les siennes, TVA de 21 % comprise : ce sont les prix conseillés d’un centre Porsche, un ordre de grandeur fiable. Un spécialiste indépendant facture souvent moins. Pour les modèles anciens, absents de ces grilles, les montants viennent de clubs et de spécialistes britanniques : ils restent en livres, sans conversion.
La 9118 modèles
| Modèle | Une révision | Train de pneus |
|---|---|---|
| Porsche 911 (901, 1963-1973) | —Pas de tarif publié | 860 à 1 310 € |
| Porsche 911 type G (1973-1989) | 100 à 150 £Vidange seule, prix britanniques | 1 220 € |
| Porsche 911 (964) | 1 279 à 4 149 € | 650 € |
| Porsche 911 (993) | 1 779 à 3 189 € | 820 à 870 € |
| Porsche 911 (996) | 549 à 1 619 € | 790 € |
| Porsche 911 (997) | 909 à 1 459 € | 800 à 870 € |
| Porsche 911 (991) | 1 289 à 1 489 € | 990 à 1 100 € |
| Porsche 911 (992) | 1 349 à 1 679 € | 1 040 à 1 300 € |
Les premières Porsche2 modèles
| Modèle | Une révision | Train de pneus |
|---|---|---|
| Porsche 356 | —Pas de tarif publié | 860 à 1 310 € |
| Porsche 912 | —Pas de tarif publié | 860 à 1 310 € |
Les transaxle4 modèles
| Modèle | Une révision | Train de pneus |
|---|---|---|
| Porsche 924 | 120 £Vidange seule, prix britanniques | —Non relevé |
| Porsche 944 | 300 à 350 £Prix britanniques | 1 470 € |
| Porsche 968 | —Pas de tarif publié | —Non relevé |
| Porsche 928 | —Pas de tarif publié | —Non relevé |
Boxster et Cayman4 modèles
| Modèle | Une révision | Train de pneus |
|---|---|---|
| Porsche Boxster (986) | 599 à 1 609 € | 590 € |
| Porsche Boxster et Cayman (987) | 1 179 à 1 549 € | 760 € |
| Porsche Boxster et Cayman (981) | 1 269 à 1 499 € | 630 à 940 € |
| Porsche 718 Boxster et Cayman (982) | 1 329 à 1 339 € | 680 € |
Les supercars1 modèle
| Modèle | Une révision | Train de pneus |
|---|---|---|
| Porsche Carrera GT | —Pas de tarif publié | —Non relevé |
Cayenne et Macan6 modèles
| Modèle | Une révision | Train de pneus |
|---|---|---|
| Porsche Cayenne (9PA, 2002-2010) | 1 079 à 1 569 € | 540 à 680 € |
| Porsche Cayenne (92A, 2010-2017) | —Pas de tarif publié | 680 € |
| Porsche Cayenne (9YA, depuis 2017) | 1 029 à 1 579 € | 810 à 980 € |
| Porsche Cayenne Electric | 889 à 989 € | —Non relevé |
| Porsche Macan (95B, thermique) | 1 049 à 1 449 € | 610 à 690 € |
| Porsche Macan Electric | 949 € | 1 070 € |
Panamera et Taycan4 modèles
| Modèle | Une révision | Train de pneus |
|---|---|---|
| Porsche Panamera (970) | 879 à 1 379 € | 780 € |
| Porsche Panamera (971) | 879 à 1 719 € | 1 030 € |
| Porsche Panamera (976) | 569 à 1 439 € | 1 020 € |
| Porsche Taycan | 829 € | 590 à 750 € |
Une révision : le moins cher et le plus cher des entretiens relevés pour ce modèle (petit et grand entretien, selon les versions) ; à défaut, la vidange. Les autres opérations (bougies, freins, courroies) sont dans le détail. Train de pneus : deux pneus avant et deux arrière dans la monte d’origine, prix unitaires TTC relevés le 4 octobre 2026 chez des vendeurs français en ligne, hors montage.
Le détail
Modèle par modèle, avec les sources
Porsche 911 (901, 1963-1973)
Réparations connues
| Réfection du moteur15 000 à 25 000 £, estimation de Classic & Sports Car (2018), Royaume-Uni | 15 000 à 25 000 £ | Source : Réfection du moteur |
|---|---|---|
| Remise en état de l’injection mécanique (E, S, RS 2.7)500 à 2 000 £, Classic & Sports Car (2018), Royaume-Uni | 500 à 2 000 £ | Source : Remise en état de l’injection mécanique (E, S, RS 2.7) |
| Réfection de la boîte de vitesses2 500 à 5 000 £, Classic & Sports Car (2018), Royaume-Uni | 2 500 à 5 000 £ | Source : Réfection de la boîte de vitesses |
| Triangle de suspension avantPrix de la pièce, Classic & Sports Car (2018), Royaume-Uni | 883 £ | Source : Triangle de suspension avant |
| Maître-cylindre de freinPrix de la pièce, Classic & Sports Car (2018), Royaume-Uni | 218 £ | Source : Maître-cylindre de frein |
Pneus · train complet 860 à 1 310 €
911 2.0 (millésimes 1965 à 1967), jantes de 4,5J ou 5,5J x 15 : 165 VR 15 (165 R15) (Source : dimensions).
| Michelin XAS 165 R15 86V N0Centrale Pneus, relevé le 4 octobre 2026 | 215,29 € avant · 215,29 € arrière | Source : Michelin XAS 165 R15 86V N0 |
|---|---|---|
| Pirelli Cinturato CN36 165 R15 87V N5Centrale Pneus, relevé le 4 octobre 2026 | 328,09 € avant · 328,09 € arrière | Source : Pirelli Cinturato CN36 165 R15 87V N5 |
Porsche 911 type G (1973-1989)
Entretien
Intervalle : révision annuelle, que l’on peut espacer pour une voiture qui roule moins de 3 000 miles par an (environ 4 800 km).
| VidangeEnviron 100 £, Porsche Club GB (guide de Peter Morgan), Royaume-Uni, hors TVA | 100 £ | Source : Vidange |
|---|---|---|
| Vidange, 911 Turbo (930)Environ 150 £, Porsche Club GB (guide de Peter Morgan), Royaume-Uni, hors TVA | 150 £ | Source : Vidange, 911 Turbo (930) |
| Remplacement du liquide de frein75 à 100 £, Porsche Club GB (guide de Peter Morgan), Royaume-Uni, hors TVA | 75 à 100 £ | Source : Remplacement du liquide de frein |
| Disques et plaquettes, par essieuEnviron 500 £ par essieu, Porsche Club GB (guide de Peter Morgan), Royaume-Uni, hors TVA | 500 £ | Source : Disques et plaquettes, par essieu |
| Jeu d’amortisseurs, hors poseEnviron 600 £ le jeu, plus la pose, Porsche Club GB (guide de Peter Morgan), Royaume-Uni, hors TVA | 600 £ | Source : Jeu d’amortisseurs, hors pose |
| GéométrieEnviron 300 £, Porsche Club GB (guide de Peter Morgan), Royaume-Uni, hors TVA | 300 £ | Source : Géométrie |
Réparations connues
| Réfection des bas de caisse et des ancrages de suspensionPas moins de 15 000 £, Porsche Club GB, Royaume-Uni, hors TVA | 15 000 £ | Source : Réfection des bas de caisse et des ancrages de suspension |
|---|---|---|
| Peinture complète6 000 à 10 000 £, Porsche Club GB, Royaume-Uni, hors TVA | 6 000 à 10 000 £ | Source : Peinture complète |
| Réfection complète du moteur 2,7 LDe l’ordre de 15 000 £, Porsche Club GB, Royaume-Uni, hors TVA | 15 000 £ | Source : Réfection complète du moteur 2,7 L |
| Remplacement de l’embrayage750 à 1 100 £, Porsche Club GB, Royaume-Uni, hors TVA | 750 à 1 100 £ | Source : Remplacement de l’embrayage |
| Échangeur de chaleur (la pièce)300 à 500 £ pièce, autant que le silencieux arrière, Porsche Club GB, Royaume-Uni, hors TVA | 300 à 500 £ | Source : Échangeur de chaleur (la pièce) |
| Vanne de chauffage (la pièce)125 £ pièce, Porsche Club GB, Royaume-Uni, hors TVA | 125 £ | Source : Vanne de chauffage (la pièce) |
| Solénoïde ou ventilateur de chauffage400 à 500 £, Porsche Club GB, Royaume-Uni, hors TVA | 400 à 500 £ | Source : Solénoïde ou ventilateur de chauffage |
| Turbo d’échange, 911 Turbo (930)Jusqu’à 2 000 £, Porsche Club GB, Royaume-Uni, hors TVA | 2 000 £ | Source : Turbo d’échange, 911 Turbo (930) |
| Remise en état complète du turbo, 911 Turbo (930)Au moins 3 000 £, Porsche Club GB, Royaume-Uni, hors TVA | 3 000 £ | Source : Remise en état complète du turbo, 911 Turbo (930) |
| Embrayage, 911 Turbo (930)Au moins 2 000 £, Porsche Club GB, Royaume-Uni, hors TVA | 2 000 £ | Source : Embrayage, 911 Turbo (930) |
| Boîte de vitesses, 911 Turbo (930)Au moins 3 000 £, Porsche Club GB, Royaume-Uni, hors TVA | 3 000 £ | Source : Boîte de vitesses, 911 Turbo (930) |
| Culasses, 911 Turbo (930)Environ 5 000 £, Porsche Club GB, Royaume-Uni, hors TVA | 5 000 £ | Source : Culasses, 911 Turbo (930) |
Pneus · train complet 1 220 €
911 SC (1978-1983), jantes de 15 pouces (6J et 7J) : 185/70 VR 15 à l’avant, 215/60 VR 15 à l’arrière (Source : dimensions).
| Dunlop Sport Classic N0Centrale Pneus, relevé le 4 octobre 2026 | 256,09 € avant · 352,88 € arrière | Source : Dunlop Sport Classic N0 |
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Porsche 911 (964)
Entretien
Intervalle : entretien annuel, et étapes de 20 000, 40 000 et 80 000 km.
| Entretien 20 000 km, Carrera 2 (1992-1994)Prix conseillé Porsche Nederland, TVA néerlandaise de 21 % comprise, hors petites fournitures ; tarif Porsche Classic : 2 379 € | 2 979 € | Source : Entretien 20 000 km, Carrera 2 (1992-1994) |
|---|---|---|
| Entretien 20 000 km, Carrera 4 (1992-1994)Prix conseillé Porsche Nederland, TVA néerlandaise de 21 % comprise, hors petites fournitures ; tarif Porsche Classic : 2 399 € | 3 009 € | Source : Entretien 20 000 km, Carrera 4 (1992-1994) |
| Entretien 20 000 km, TiptronicPrix conseillé Porsche Nederland, TVA néerlandaise de 21 % comprise, hors petites fournitures ; tarif Porsche Classic : 2 419 € | 3 029 € | Source : Entretien 20 000 km, Tiptronic |
| Entretien 20 000 km, Carrera 2 et 4 (1989-1991)Prix conseillé Porsche Nederland, TVA néerlandaise de 21 % comprise, hors petites fournitures ; « de 3 149 € » selon la fiche | 3 149 € | Source : Entretien 20 000 km, Carrera 2 et 4 (1989-1991) |
| Grand entretien 40 000 km, Carrera 2 (1992-1994)Prix conseillé Porsche Nederland, TVA néerlandaise de 21 % comprise, hors petites fournitures ; tarif Porsche Classic : 2 669 € | 3 339 € | Source : Grand entretien 40 000 km, Carrera 2 (1992-1994) |
| Grand entretien 40 000 km, Carrera 4 (1992-1994)Prix conseillé Porsche Nederland, TVA néerlandaise de 21 % comprise, hors petites fournitures ; tarif Porsche Classic : 2 689 € | 3 369 € | Source : Grand entretien 40 000 km, Carrera 4 (1992-1994) |
| Grand entretien 40 000 km, TiptronicPrix conseillé Porsche Nederland, TVA néerlandaise de 21 % comprise, hors petites fournitures ; tarif Porsche Classic : 3 239 € | 4 059 € | Source : Grand entretien 40 000 km, Tiptronic |
| Grand entretien 80 000 km, Carrera 2 (1992-1994)Prix conseillé Porsche Nederland, TVA néerlandaise de 21 % comprise, hors petites fournitures ; tarif Porsche Classic : 2 749 € | 3 449 € | Source : Grand entretien 80 000 km, Carrera 2 (1992-1994) |
| Grand entretien 80 000 km, Carrera 4 (1992-1994)Prix conseillé Porsche Nederland, TVA néerlandaise de 21 % comprise, hors petites fournitures ; tarif Porsche Classic : 2 829 € | 3 539 € | Source : Grand entretien 80 000 km, Carrera 4 (1992-1994) |
| Grand entretien 80 000 km, TiptronicPrix conseillé Porsche Nederland, TVA néerlandaise de 21 % comprise, hors petites fournitures ; tarif Porsche Classic : 3 309 € | 4 149 € | Source : Grand entretien 80 000 km, Tiptronic |
| Entretien annuel, Carrera 2 (1992-1994)Prix conseillé Porsche Nederland, TVA néerlandaise de 21 % comprise, hors petites fournitures ; tarif Porsche Classic : 1 019 € | 1 279 € | Source : Entretien annuel, Carrera 2 (1992-1994) |
| Entretien annuel, Carrera 4 (1992-1994)Prix conseillé Porsche Nederland, TVA néerlandaise de 21 % comprise, hors petites fournitures ; tarif Porsche Classic : 1 059 € | 1 329 € | Source : Entretien annuel, Carrera 4 (1992-1994) |
| Liquide de frein, Carrera 2 (1992-1994)Prix conseillé Porsche Nederland, TVA néerlandaise de 21 % comprise, hors petites fournitures | 259 € | Source : Liquide de frein, Carrera 2 (1992-1994) |
| Liquide de frein, Carrera 4 (1992-1994)Prix conseillé Porsche Nederland, TVA néerlandaise de 21 % comprise, hors petites fournitures | 269 € | Source : Liquide de frein, Carrera 4 (1992-1994) |
Réparations connues
| Réfection des deux culasses (goujon de culasse cassé)Environ 7 000 £, Hagerty UK, Royaume-Uni | 7 000 £ | Source : Réfection des deux culasses (goujon de culasse cassé) |
|---|---|---|
| Calculateur d’ABS ou de transmission intégrale1 000 € ou plus, selon Elferspot | 1 000 € | Source : Calculateur d’ABS ou de transmission intégrale |
| Capote de cabrioletEnviron 2 000 £, Hagerty UK, Royaume-Uni | 2 000 £ | Source : Capote de cabriolet |
Pneus · train complet 650 €
911 Carrera 2 et Carrera 4 (964, 1989-1994), jantes de 16 pouces (6J et 8J) : 205/55 ZR16 à l’avant, 225/50 ZR16 à l’arrière (Source : dimensions).
| Pirelli P Zero Rosso Asimmetrico N5Allopneus, relevé le 4 octobre 2026 | 147,60 € avant · 176,40 € arrière | Source : Pirelli P Zero Rosso Asimmetrico N5 |
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L’entretien sur la fiche · Les points à vérifier · Combien coûte vraiment l’entretien d’une Porsche 911 en 2026 ?
Porsche 911 (993)
Entretien
Intervalle : étapes de 20 000, 40 000 et 80 000 km.
| Entretien 20 000 km, boîte manuellePrix conseillé Porsche Nederland, TVA néerlandaise de 21 % comprise, hors petites fournitures ; tarif Porsche Classic : 1 419 € | 1 779 € | Source : Entretien 20 000 km, boîte manuelle |
|---|---|---|
| Entretien 20 000 km, TiptronicPrix conseillé Porsche Nederland, TVA néerlandaise de 21 % comprise, hors petites fournitures ; tarif Porsche Classic : 1 459 € | 1 829 € | Source : Entretien 20 000 km, Tiptronic |
| Entretien 40 000 km, boîte manuellePrix conseillé Porsche Nederland, TVA néerlandaise de 21 % comprise, hors petites fournitures ; tarif Porsche Classic : 2 189 € | 2 749 € | Source : Entretien 40 000 km, boîte manuelle |
| Entretien 40 000 km, TiptronicPrix conseillé Porsche Nederland, TVA néerlandaise de 21 % comprise, hors petites fournitures ; tarif Porsche Classic : 2 469 € | 3 089 € | Source : Entretien 40 000 km, Tiptronic |
| Entretien 80 000 km, boîte manuellePrix conseillé Porsche Nederland, TVA néerlandaise de 21 % comprise, hors petites fournitures ; tarif Porsche Classic : 2 349 € | 2 939 € | Source : Entretien 80 000 km, boîte manuelle |
| Entretien 80 000 km, TiptronicPrix conseillé Porsche Nederland, TVA néerlandaise de 21 % comprise, hors petites fournitures ; tarif Porsche Classic : 2 549 € | 3 189 € | Source : Entretien 80 000 km, Tiptronic |
| Liquide de frein, CarreraPrix conseillé Porsche Nederland, TVA néerlandaise de 21 % comprise, hors petites fournitures | 289 € | Source : Liquide de frein, Carrera |
| Liquide de frein, Carrera 4Prix conseillé Porsche Nederland, TVA néerlandaise de 21 % comprise, hors petites fournitures | 309 € | Source : Liquide de frein, Carrera 4 |
| Budget d’entretien annuel, Carrera ou Carrera 41 000 à 2 000 € par an, estimation de CarJager | 1 000 à 2 000 € | Source : Budget d’entretien annuel, Carrera ou Carrera 4 |
| Budget d’entretien annuel, Carrera S ou Carrera 4S1 500 à 3 000 € par an, estimation de CarJager | 1 500 à 3 000 € | Source : Budget d’entretien annuel, Carrera S ou Carrera 4S |
| Budget d’entretien annuel, Turbo2 500 à 5 000 € par an, estimation de CarJager | 2 500 à 5 000 € | Source : Budget d’entretien annuel, Turbo |
Réparations connues
| Réparation de la corrosion de la baie de pare-brise3 000 à 4 000 €, selon CarJager | 3 000 à 4 000 € | Source : Réparation de la corrosion de la baie de pare-brise |
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Pneus · train complet 820 à 870 €
911 Carrera (993, 1994-1998), jantes de 16 pouces (7J et 9J) : 205/55 ZR16 à l’avant, 245/45 ZR16 à l’arrière (Source : dimensions).
| Yokohama A008P N0Centrale Pneus, relevé le 4 octobre 2026 | 188,39 € avant · 221,29 € arrière | Source : Yokohama A008P N0 |
|---|---|---|
| Pirelli P Zero Rosso Asimmetrico N5Centrale Pneus, relevé le 4 octobre 2026 | 142,39 € avant · 290,89 € arrière | Source : Pirelli P Zero Rosso Asimmetrico N5 |
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Porsche 911 (996)
Entretien
| Entretien annuel, Carrera et Carrera 4Prix conseillé Porsche Nederland, TVA néerlandaise de 21 % comprise, hors petites fournitures | 739 € | Source : Entretien annuel, Carrera et Carrera 4 |
|---|---|---|
| Entretien annuel, Carrera et Carrera 4, tarif Porsche ClassicTarif Porsche Classic (20 % de moins), Porsche Nederland, TVA néerlandaise de 21 % comprise, hors petites fournitures | 589 € | Source : Entretien annuel, Carrera et Carrera 4, tarif Porsche Classic |
| Petit entretien, Carrera et Carrera 4Prix conseillé Porsche Nederland, TVA néerlandaise de 21 % comprise, hors petites fournitures | 1 139 € | Source : Petit entretien, Carrera et Carrera 4 |
| Petit entretien, Carrera et Carrera 4, tarif Porsche ClassicTarif Porsche Classic (20 % de moins), Porsche Nederland, TVA néerlandaise de 21 % comprise, hors petites fournitures | 909 € | Source : Petit entretien, Carrera et Carrera 4, tarif Porsche Classic |
| Grand entretien, Carrera et Carrera 4Prix conseillé Porsche Nederland, TVA néerlandaise de 21 % comprise, hors petites fournitures | 1 539 € | Source : Grand entretien, Carrera et Carrera 4 |
| Grand entretien, Carrera et Carrera 4, tarif Porsche ClassicTarif Porsche Classic (20 % de moins), Porsche Nederland, TVA néerlandaise de 21 % comprise, hors petites fournitures | 1 229 € | Source : Grand entretien, Carrera et Carrera 4, tarif Porsche Classic |
| Bougies (avec un entretien), Carrera et Carrera 4Prix conseillé Porsche Nederland, TVA néerlandaise de 21 % comprise, hors petites fournitures | 369 € | Source : Bougies (avec un entretien), Carrera et Carrera 4 |
| Bougies (avec un entretien), Carrera et Carrera 4, tarif Porsche ClassicTarif Porsche Classic (20 % de moins), Porsche Nederland, TVA néerlandaise de 21 % comprise, hors petites fournitures | 289 € | Source : Bougies (avec un entretien), Carrera et Carrera 4, tarif Porsche Classic |
| Plaquettes avant, Carrera et Carrera 4Prix conseillé Porsche Nederland, TVA néerlandaise de 21 % comprise, hors petites fournitures | 759 € | Source : Plaquettes avant, Carrera et Carrera 4 |
| Plaquettes avant, Carrera et Carrera 4, tarif Porsche ClassicTarif Porsche Classic (20 % de moins), Porsche Nederland, TVA néerlandaise de 21 % comprise, hors petites fournitures | 599 € | Source : Plaquettes avant, Carrera et Carrera 4, tarif Porsche Classic |
| Plaquettes arrière, Carrera et Carrera 4Prix conseillé Porsche Nederland, TVA néerlandaise de 21 % comprise, hors petites fournitures | 799 € | Source : Plaquettes arrière, Carrera et Carrera 4 |
| Plaquettes arrière, Carrera et Carrera 4, tarif Porsche ClassicTarif Porsche Classic (20 % de moins), Porsche Nederland, TVA néerlandaise de 21 % comprise, hors petites fournitures | 629 € | Source : Plaquettes arrière, Carrera et Carrera 4, tarif Porsche Classic |
| Liquide de frein, Carrera et Carrera 4Prix conseillé Porsche Nederland, TVA néerlandaise de 21 % comprise, hors petites fournitures | 389 € | Source : Liquide de frein, Carrera et Carrera 4 |
| Liquide de frein, Carrera et Carrera 4, tarif Porsche ClassicTarif Porsche Classic (20 % de moins), Porsche Nederland, TVA néerlandaise de 21 % comprise, hors petites fournitures | 309 € | Source : Liquide de frein, Carrera et Carrera 4, tarif Porsche Classic |
| Entretien annuel, TurboPrix conseillé Porsche Nederland, TVA néerlandaise de 21 % comprise, hors petites fournitures | 689 € | Source : Entretien annuel, Turbo |
| Entretien annuel, Turbo, tarif Porsche ClassicTarif Porsche Classic (20 % de moins), Porsche Nederland, TVA néerlandaise de 21 % comprise, hors petites fournitures | 549 € | Source : Entretien annuel, Turbo, tarif Porsche Classic |
| Petit entretien, TurboPrix conseillé Porsche Nederland, TVA néerlandaise de 21 % comprise, hors petites fournitures | 1 239 € | Source : Petit entretien, Turbo |
| Petit entretien, Turbo, tarif Porsche ClassicTarif Porsche Classic (20 % de moins), Porsche Nederland, TVA néerlandaise de 21 % comprise, hors petites fournitures | 989 € | Source : Petit entretien, Turbo, tarif Porsche Classic |
| Grand entretien, TurboPrix conseillé Porsche Nederland, TVA néerlandaise de 21 % comprise, hors petites fournitures | 1 619 € | Source : Grand entretien, Turbo |
| Grand entretien, Turbo, tarif Porsche ClassicTarif Porsche Classic (20 % de moins), Porsche Nederland, TVA néerlandaise de 21 % comprise, hors petites fournitures | 1 289 € | Source : Grand entretien, Turbo, tarif Porsche Classic |
| Bougies (avec un entretien), TurboPrix conseillé Porsche Nederland, TVA néerlandaise de 21 % comprise, hors petites fournitures | 939 € | Source : Bougies (avec un entretien), Turbo |
| Bougies (avec un entretien), Turbo, tarif Porsche ClassicTarif Porsche Classic (20 % de moins), Porsche Nederland, TVA néerlandaise de 21 % comprise, hors petites fournitures | 749 € | Source : Bougies (avec un entretien), Turbo, tarif Porsche Classic |
| Plaquettes avant, TurboPrix conseillé Porsche Nederland, TVA néerlandaise de 21 % comprise, hors petites fournitures | 879 € | Source : Plaquettes avant, Turbo |
| Plaquettes avant, Turbo, tarif Porsche ClassicTarif Porsche Classic (20 % de moins), Porsche Nederland, TVA néerlandaise de 21 % comprise, hors petites fournitures | 699 € | Source : Plaquettes avant, Turbo, tarif Porsche Classic |
| Plaquettes arrière, TurboPrix conseillé Porsche Nederland, TVA néerlandaise de 21 % comprise, hors petites fournitures | 889 € | Source : Plaquettes arrière, Turbo |
| Plaquettes arrière, Turbo, tarif Porsche ClassicTarif Porsche Classic (20 % de moins), Porsche Nederland, TVA néerlandaise de 21 % comprise, hors petites fournitures | 709 € | Source : Plaquettes arrière, Turbo, tarif Porsche Classic |
| Liquide de frein, TurboPrix conseillé Porsche Nederland, TVA néerlandaise de 21 % comprise, hors petites fournitures | 389 € | Source : Liquide de frein, Turbo |
| Liquide de frein, Turbo, tarif Porsche ClassicTarif Porsche Classic (20 % de moins), Porsche Nederland, TVA néerlandaise de 21 % comprise, hors petites fournitures | 309 € | Source : Liquide de frein, Turbo, tarif Porsche Classic |
| Budget d’entretien annuel d’une 996Estimation Hagerty, Royaume-Uni : de 1 500 à 2 000 £ par an | 1 500 à 2 000 £ | Source : Budget d’entretien annuel d’une 996 |
Réparations connues
| Remplacement préventif du roulement d’IMS, boîte déposée, avec l’embrayageDe 1 500 à 2 500 € selon le moteur et la boîte, Benzin (avril 2026) | 1 500 à 2 500 € | Source : Remplacement préventif du roulement d’IMS, boîte déposée, avec l’embrayage |
|---|---|---|
| Réparation de rayures de cylindres (« bore scoring »), 3,6 LDe 10 000 à 12 000 £, Hagerty, Royaume-Uni | 10 000 à 12 000 £ | Source : Réparation de rayures de cylindres (« bore scoring »), 3,6 L |
| Joint spi arrière de vilebrequin (RMS)La réparation « atteint vite 2 000 € », Elferspot | 2 000 € | Source : Joint spi arrière de vilebrequin (RMS) |
| Remplacement de la capoteEnviron 1 500 £, Hagerty, Royaume-Uni ; une capote tient environ 15 ans | 1 500 £ | Source : Remplacement de la capote |
Pneus · train complet 790 €
911 Carrera 996 3,4 L (1998-2001), jantes de 17 pouces : 205/50 ZR17 à l’avant, 255/40 ZR17 à l’arrière (Source : dimensions).
| Pirelli P Zero Rosso Asimmetrico N5Allopneus, relevé le 4 octobre 2026 | 171,40 € avant · 223,20 € arrière | Source : Pirelli P Zero Rosso Asimmetrico N5 |
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L’entretien sur la fiche · Les points à vérifier · Combien coûte vraiment l’entretien d’une Porsche 911 en 2026 ?
Porsche 911 (997)
Entretien
Intervalle : tous les 2 ans ou 30 000 km.
| Petit entretien, Carrera 997.1Prix conseillé Porsche Nederland, TVA néerlandaise de 21 % comprise | 1 259 € | Source : Petit entretien, Carrera 997.1 |
|---|---|---|
| Grand entretien, Carrera 997.1Prix conseillé Porsche Nederland, TVA néerlandaise de 21 % comprise | 1 459 € | Source : Grand entretien, Carrera 997.1 |
| Bougies, Carrera 997.1Prix conseillé Porsche Nederland, TVA néerlandaise de 21 % comprise | 439 € | Source : Bougies, Carrera 997.1 |
| Liquide de frein, Carrera 997.1Prix conseillé Porsche Nederland, TVA néerlandaise de 21 % comprise | 329 € | Source : Liquide de frein, Carrera 997.1 |
| Petit entretien, Carrera 997.2Prix conseillé Porsche Nederland, TVA néerlandaise de 21 % comprise | 1 139 € | Source : Petit entretien, Carrera 997.2 |
| Grand entretien, Carrera 997.2Prix conseillé Porsche Nederland, TVA néerlandaise de 21 % comprise | 1 309 € | Source : Grand entretien, Carrera 997.2 |
| Bougies, Carrera 997.2Prix conseillé Porsche Nederland, TVA néerlandaise de 21 % comprise | 609 € | Source : Bougies, Carrera 997.2 |
| Liquide de frein, Carrera 997.2Prix conseillé Porsche Nederland, TVA néerlandaise de 21 % comprise | 309 € | Source : Liquide de frein, Carrera 997.2 |
| Petit entretien, 997.2, tarif Porsche ClassicTarif Porsche Classic, Porsche Nederland, TVA néerlandaise de 21 % comprise | 909 € | Source : Petit entretien, 997.2, tarif Porsche Classic |
Réparations connues
| Condenseur de climatisation (l’unité)Environ 800 £, PistonHeads, Royaume-Uni | 800 £ | Source : Condenseur de climatisation (l’unité) |
|---|---|---|
| Embrayage d’une boîte manuelle, pièces et main-d’œuvreEnviron 1 800 €, CarJager (guide d’achat de la 997 phase 2) | 1 800 € | Source : Embrayage d’une boîte manuelle, pièces et main-d’œuvre |
Pneus · train complet 800 à 870 €
911 Carrera S 997 (997.1 et 997.2), jantes de 19 pouces : 235/35 ZR19 à l’avant, 295/30 ZR19 à l’arrière (Source : dimensions).
| Pirelli P Zero N2Centrale Pneus, relevé le 4 octobre 2026 | 158,78 € avant · 240,19 € arrière | Source : Pirelli P Zero N2 |
|---|---|---|
| Pirelli P Zero (PZ3) N2Oponeo, relevé le 4 octobre 2026 | 170 € avant · 263 € arrière | Source : Pirelli P Zero (PZ3) N2 |
L’entretien sur la fiche · Les points à vérifier · Combien coûte vraiment l’entretien d’une Porsche 911 en 2026 ?
Porsche 911 (991)
Entretien
Intervalle : tous les 2 ans ou 30 000 km.
| Petit entretien, Carrera 991.1Prix conseillé Porsche Nederland, TVA néerlandaise de 21 % comprise | 1 289 € | Source : Petit entretien, Carrera 991.1 |
|---|---|---|
| Grand entretien, Carrera 991.1Prix conseillé Porsche Nederland, TVA néerlandaise de 21 % comprise | 1 489 € | Source : Grand entretien, Carrera 991.1 |
| Bougies, Carrera 991.1Prix conseillé Porsche Nederland, TVA néerlandaise de 21 % comprise | 409 € | Source : Bougies, Carrera 991.1 |
| Courroie d’accessoires, Carrera 991.1Prix conseillé Porsche Nederland, TVA néerlandaise de 21 % comprise | 359 € | Source : Courroie d’accessoires, Carrera 991.1 |
| Liquide de frein, Carrera 991.1Prix conseillé Porsche Nederland, TVA néerlandaise de 21 % comprise | 199 € | Source : Liquide de frein, Carrera 991.1 |
| Entretien, Carrera 991.2Prix conseillé Porsche Nederland, TVA néerlandaise de 21 % comprise | 1 379 € | Source : Entretien, Carrera 991.2 |
| Bougies, Carrera 991.2Prix conseillé Porsche Nederland, TVA néerlandaise de 21 % comprise | 739 € | Source : Bougies, Carrera 991.2 |
| Courroie d’accessoires, Carrera 991.2Prix conseillé Porsche Nederland, TVA néerlandaise de 21 % comprise | 569 € | Source : Courroie d’accessoires, Carrera 991.2 |
| Liquide de frein, Carrera 991.2Prix conseillé Porsche Nederland, TVA néerlandaise de 21 % comprise | 199 € | Source : Liquide de frein, Carrera 991.2 |
Réparations connues
| Amplificateur Bose noyé (remplacement)Environ 750 £, PistonHeads, Royaume-Uni | 750 £ | Source : Amplificateur Bose noyé (remplacement) |
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Pneus · train complet 990 à 1 100 €
911 Carrera S 991.1 (2011-2015), jantes de série 20 pouces : 245/35 ZR20 à l’avant, 295/30 ZR20 à l’arrière (Source : dimensions).
| Pirelli P Zero N0Centrale Pneus, relevé le 4 octobre 2026 | 219,08 € avant · 274,39 € arrière | Source : Pirelli P Zero N0 |
|---|---|---|
| Pirelli P Zero (PZ3) N0Oponeo, relevé le 4 octobre 2026 | 234 € avant · 317 € arrière | Source : Pirelli P Zero (PZ3) N0 |
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Porsche 911 (992)
Entretien
Intervalle : tous les 2 ans ou 30 000 km.
| Entretien, Carrera S 992.1Prix conseillé Porsche Nederland, TVA néerlandaise de 21 % comprise | 1 349 € | Source : Entretien, Carrera S 992.1 |
|---|---|---|
| Bougies, Carrera S 992.1Prix conseillé Porsche Nederland, TVA néerlandaise de 21 % comprise | 849 € | Source : Bougies, Carrera S 992.1 |
| Courroie d’accessoires, Carrera S 992.1Prix conseillé Porsche Nederland, TVA néerlandaise de 21 % comprise | 489 € | Source : Courroie d’accessoires, Carrera S 992.1 |
| Liquide de frein, Carrera S 992.1Prix conseillé Porsche Nederland, TVA néerlandaise de 21 % comprise | 339 € | Source : Liquide de frein, Carrera S 992.1 |
| Entretien, 992.2Prix conseillé Porsche Nederland, TVA néerlandaise de 21 % comprise | 1 679 € | Source : Entretien, 992.2 |
| Liquide de frein, 992.2Prix conseillé Porsche Nederland, TVA néerlandaise de 21 % comprise | 269 € | Source : Liquide de frein, 992.2 |
Réparations connues
| Disque de frein carbone-céramique (PCCB) avant gauche, l’unité, hors posePrix public d’un revendeur allemand de pièces d’origine (teile.com), hors pose | 8 094 € | Source : Disque de frein carbone-céramique (PCCB) avant gauche, l’unité, hors pose |
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Pneus · train complet 1 040 à 1 300 €
911 Carrera S 992.1 (2019-2024), jantes de série 20 et 21 pouces : 245/35 ZR20 à l’avant, 305/30 ZR21 à l’arrière (Source : dimensions).
| Pirelli P Zero (PZ4) Sport NA1Centrale Pneus, relevé le 4 octobre 2026 | 215,99 € avant · 306,19 € arrière | Source : Pirelli P Zero (PZ4) Sport NA1 |
|---|---|---|
| Michelin Pilot Sport 4S NA0Centrale Pneus, relevé le 4 octobre 2026 | 265,79 € avant · 383,89 € arrière | Source : Michelin Pilot Sport 4S NA0 |
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Porsche 356
Réparations connues
| Restauration complète d’une 356 C au soubassement percé par la corrosion (carrosserie et moteur)Exemple raconté par Porsche en 2020 : deux ans et environ 2 000 heures de travail | 125 000 € | Source : Restauration complète d’une 356 C au soubassement percé par la corrosion (carrosserie et moteur) |
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Pneus · train complet 860 à 1 310 €
356 C et SC (1963-1965), jantes de 4,5J x 15 : 165 VR 15 (165 R15) (Source : dimensions).
| Michelin XAS 165 R15 86V N0Centrale Pneus, relevé le 4 octobre 2026 | 215,29 € avant · 215,29 € arrière | Source : Michelin XAS 165 R15 86V N0 |
|---|---|---|
| Pirelli Cinturato CN36 165 R15 87V N5Centrale Pneus, relevé le 4 octobre 2026 | 328,09 € avant · 328,09 € arrière | Source : Pirelli Cinturato CN36 165 R15 87V N5 |
Porsche 912
Pneus · train complet 860 à 1 310 €
912 coupé (millésimes 1966 à 1968), jantes de 4,5J ou 5,5J x 15 : 165 VR 15 (165 R15) (Source : dimensions).
| Michelin XAS 165 R15 86V N0Centrale Pneus, relevé le 4 octobre 2026 | 215,29 € avant · 215,29 € arrière | Source : Michelin XAS 165 R15 86V N0 |
|---|---|---|
| Pirelli Cinturato CN36 165 R15 87V N5Centrale Pneus, relevé le 4 octobre 2026 | 328,09 € avant · 328,09 € arrière | Source : Pirelli Cinturato CN36 165 R15 87V N5 |
Porsche 924
Entretien
Intervalle : tous les 6 000 miles (environ 10 000 km) ou chaque année (2,0 L).
| Vidange, 924 2,0 LEnviron 120 £, Porsche Club GB, Royaume-Uni, prix non daté | 120 £ | Source : Vidange, 924 2,0 L |
|---|---|---|
| Remplacement de la courroie de distribution, 2,0 L et TurboEnviron 600 £ chez un spécialiste, Hagerty UK (2023), Royaume-Uni | 600 £ | Source : Remplacement de la courroie de distribution, 2,0 L et Turbo |
Réparations connues
| Embrayage (pièces)500 à 600 £ de pièces, Porsche Club GB, Royaume-Uni ; la boîte, à l’arrière, doit être déposée | 500 à 600 £ | Source : Embrayage (pièces) |
|---|---|---|
| Réfection de culasse1 000 à 1 500 £, Porsche Club GB, Royaume-Uni | 1 000 à 1 500 £ | Source : Réfection de culasse |
| Remplacement du turbocompresseur, 924 TurboEnviron 1 500 £, Hagerty UK (2023), Royaume-Uni | 1 500 £ | Source : Remplacement du turbocompresseur, 924 Turbo |
| Débitmètre d’air reconditionné, 924 SEnviron 100 £, Hagerty UK (2023), Royaume-Uni | 100 £ | Source : Débitmètre d’air reconditionné, 924 S |
| Débitmètre d’air neuf, 924 SEnviron 600 £, Hagerty UK (2023), Royaume-Uni | 600 £ | Source : Débitmètre d’air neuf, 924 S |
| Dessus de planche de bordÀ partir de 125 £, Hagerty UK (2023), Royaume-Uni | 125 £ | Source : Dessus de planche de bord |
Porsche 944
Entretien
| Kit de distribution complet avec pompe à eau, 944 2.5 de 1982 à 1986 (pièces seules)Prix TTC affiché par Mecatechnic, hors main-d’œuvre | 563,16 € | Source : Kit de distribution complet avec pompe à eau, 944 2.5 de 1982 à 1986 (pièces seules) |
|---|---|---|
| Kit de distribution et pompe à eau, 944 S2 (pièces seules)Prix TTC affiché par Mecatechnic, hors main-d’œuvre | 779,90 € | Source : Kit de distribution et pompe à eau, 944 S2 (pièces seules) |
| Courroies de distribution et d’équilibrage, pose compriseDevis d’un spécialiste britannique cité par Hagerty UK en 2020 | 1 500 £ | Source : Courroies de distribution et d’équilibrage, pose comprise |
| Révision, 944 2.5Ordre de grandeur chez un spécialiste britannique, Hagerty UK, 2020 | 300 £ | Source : Révision, 944 2.5 |
| Révision, 944 S2 ou TurboOrdre de grandeur chez un spécialiste britannique : 300 £ plus 50 £ pour une S2 ou une Turbo, Hagerty UK, 2020 | 350 £ | Source : Révision, 944 S2 ou Turbo |
Réparations connues
| Embrayage, joint spi arrière de vilebrequin comprisEnviron 500 £ de pièces et 500 £ de main-d’œuvre, boîte déposée, Hagerty UK, 2020 | 1 000 £ | Source : Embrayage, joint spi arrière de vilebrequin compris |
|---|---|---|
| Capote neuve du cabriolet, posée« plus de 1 000 £ » posée : borne basse, Classic & Sports Car, 2020 | 1 000 £ | Source : Capote neuve du cabriolet, posée |
Pneus · train complet 1 470 €
944 2,5 L et 2,7 L (millésimes 1987 à 1989), jantes 7J x 15 : 195/65 R15 (Source : dimensions).
| Pirelli P 6000 N3Centrale Pneus, relevé le 4 octobre 2026 | 366,38 € avant · 366,38 € arrière | Source : Pirelli P 6000 N3 |
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Porsche 968
Entretien
Intervalle : vidange chaque année ; bougies tous les 24 000 miles (environ 39 000 km) ; courroies de distribution et d’équilibrage tous les 4 ans ou 48 000 miles ; liquide de frein tous les 2 ans.
| Courroies de distribution et d’arbres d’équilibrage (pièces)Environ 200 £ hors TVA de pièces, Porsche Club GB, Royaume-Uni, prix non daté | 200 £ | Source : Courroies de distribution et d’arbres d’équilibrage (pièces) |
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Réparations connues
| Tendeur de chaîne d’arbres à cames et pignons du VarioCamEnviron 2 000 £ hors TVA, Porsche Club GB, Royaume-Uni | 2 000 £ | Source : Tendeur de chaîne d’arbres à cames et pignons du VarioCam |
|---|---|---|
| EmbrayageÀ partir de 750 £ hors TVA, Porsche Club GB, Royaume-Uni | 750 £ | Source : Embrayage |
| Freins, par essieuEnviron 1 000 £ hors TVA par essieu, Porsche Club GB, Royaume-Uni | 1 000 £ | Source : Freins, par essieu |
| Conduites de freinEnviron 1 000 £, Porsche Club GB, Royaume-Uni | 1 000 £ | Source : Conduites de frein |
| Climatisation750 à 1 000 £, Porsche Club GB, Royaume-Uni | 750 à 1 000 £ | Source : Climatisation |
Porsche 928
Entretien
| Courroie de distribution, galets tendeurs et pompe à eauEnviron 1 500 €, Elferspot ; tous les 80 000 km ou six ans selon Elferspot, tous les quatre ans ou 60 000 miles selon Classic & Sports Car | 1 500 € | Source : Courroie de distribution, galets tendeurs et pompe à eau |
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Réparations connues
| Radiateur neuf« peut dépasser 1 000 £ », Classic & Sports Car, Royaume-Uni | 1 000 £ | Source : Radiateur neuf |
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Porsche Boxster (986)
Entretien
| Grand entretien, Boxster 986Prix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC, hors petit matériel | 1 609 € | Source : Grand entretien, Boxster 986 |
|---|---|---|
| Grand entretien, Boxster 986, tarif ClassicTarif Classic Porsche Pays-Bas (20 % de moins, taux horaire compris), TTC, hors petit matériel | 1 279 € | Source : Grand entretien, Boxster 986, tarif Classic |
| Petit entretien, Boxster 986Prix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC, hors petit matériel | 1 219 € | Source : Petit entretien, Boxster 986 |
| Petit entretien, Boxster 986, tarif ClassicTarif Classic Porsche Pays-Bas, TTC, hors petit matériel | 969 € | Source : Petit entretien, Boxster 986, tarif Classic |
| Entretien annuel, Boxster 2.5 et 2.7Prix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC, hors petit matériel | 789 € | Source : Entretien annuel, Boxster 2.5 et 2.7 |
| Entretien annuel, Boxster 2.5 et 2.7, tarif ClassicTarif Classic Porsche Pays-Bas, TTC, hors petit matériel | 629 € | Source : Entretien annuel, Boxster 2.5 et 2.7, tarif Classic |
| Entretien annuel, Boxster SPrix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC, hors petit matériel | 759 € | Source : Entretien annuel, Boxster S |
| Entretien annuel, Boxster S, tarif ClassicTarif Classic Porsche Pays-Bas, TTC, hors petit matériel | 599 € | Source : Entretien annuel, Boxster S, tarif Classic |
| Bougies (avec un entretien)Prix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC, hors petit matériel | 249 € | Source : Bougies (avec un entretien) |
| Bougies (avec un entretien), tarif ClassicTarif Classic Porsche Pays-Bas, TTC, hors petit matériel | 189 € | Source : Bougies (avec un entretien), tarif Classic |
| Courroie d’accessoiresPrix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC, hors petit matériel | 279 € | Source : Courroie d’accessoires |
| Courroie d’accessoires, tarif ClassicTarif Classic Porsche Pays-Bas, TTC, hors petit matériel | 219 € | Source : Courroie d’accessoires, tarif Classic |
| Liquide de freinPrix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC, hors petit matériel | 349 € | Source : Liquide de frein |
| Liquide de frein, tarif ClassicTarif Classic Porsche Pays-Bas, TTC, hors petit matériel | 269 € | Source : Liquide de frein, tarif Classic |
| Plaquettes avant, Boxster 2.5 et 2.7Prix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC, hors petit matériel | 569 € | Source : Plaquettes avant, Boxster 2.5 et 2.7 |
| Plaquettes avant, Boxster 2.5 et 2.7, tarif ClassicTarif Classic Porsche Pays-Bas, TTC, hors petit matériel | 449 € | Source : Plaquettes avant, Boxster 2.5 et 2.7, tarif Classic |
| Plaquettes avant, Boxster SPrix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC, hors petit matériel | 679 € | Source : Plaquettes avant, Boxster S |
| Plaquettes avant, Boxster S, tarif ClassicTarif Classic Porsche Pays-Bas, TTC, hors petit matériel | 539 € | Source : Plaquettes avant, Boxster S, tarif Classic |
| Plaquettes arrière, Boxster 2.5 et 2.7Prix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC, hors petit matériel | 589 € | Source : Plaquettes arrière, Boxster 2.5 et 2.7 |
| Plaquettes arrière, Boxster 2.5 et 2.7, tarif ClassicTarif Classic Porsche Pays-Bas, TTC, hors petit matériel | 469 € | Source : Plaquettes arrière, Boxster 2.5 et 2.7, tarif Classic |
| Plaquettes arrière, Boxster SPrix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC, hors petit matériel | 799 € | Source : Plaquettes arrière, Boxster S |
| Plaquettes arrière, Boxster S, tarif ClassicTarif Classic Porsche Pays-Bas, TTC, hors petit matériel | 629 € | Source : Plaquettes arrière, Boxster S, tarif Classic |
Réparations connues
| Toile de capote neuve, posée par un sellier« au moins 2 500 € » : borne basse, exemple cité par Porsche (Porsche Newsroom, mai 2018) | 2 500 € | Source : Toile de capote neuve, posée par un sellier |
|---|---|---|
| Afficheur LCD de la commande de climatisation (seul)« moins de 80 € » : borne haute, selon Porsche (Porsche Newsroom, mai 2018) ; inutile de changer tout le bloc | 80 € | Source : Afficheur LCD de la commande de climatisation (seul) |
| Carte mère du système de navigation PCM 1Environ 550 € de réparation selon Porsche (Porsche Newsroom, mai 2018) | 550 € | Source : Carte mère du système de navigation PCM 1 |
Pneus · train complet 590 €
Boxster S 3.2 (986), jantes de série 17 pouces (7J et 8,5J x 17) : 205/50 ZR17 à l’avant, 255/40 ZR17 à l’arrière (Source : dimensions).
| Michelin Pilot Sport 4Allopneus, relevé le 4 octobre 2026 | 137,50 € avant · 156,90 € arrière | Source : Michelin Pilot Sport 4 |
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L’entretien sur la fiche · Les points à vérifier · Combien coûte vraiment l’entretien d’une Porsche 911 en 2026 ?
Porsche Boxster et Cayman (987)
Entretien
Intervalle : tous les 2 ans ou 30 000 km.
| Grand entretien, Boxster 987.1Prix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC, hors petit matériel | 1 479 € | Source : Grand entretien, Boxster 987.1 |
|---|---|---|
| Grand entretien, Boxster S 987.1Prix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC, hors petit matériel | 1 509 € | Source : Grand entretien, Boxster S 987.1 |
| Grand entretien, Boxster 987.1, tarif ClassicTarif Classic Porsche Pays-Bas (environ 20 % plus bas), TTC, hors petit matériel | 1 179 € | Source : Grand entretien, Boxster 987.1, tarif Classic |
| Grand entretien, Boxster 987.2Prix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC, hors petit matériel | 1 368,99 € | Source : Grand entretien, Boxster 987.2 |
| Grand entretien, Boxster S 987.2Prix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC, hors petit matériel | 1 429 € | Source : Grand entretien, Boxster S 987.2 |
| Grand entretien, Cayman 987.1Prix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC, hors petit matériel | 1 539 € | Source : Grand entretien, Cayman 987.1 |
| Grand entretien, Cayman S 987.1Prix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC, hors petit matériel | 1 549 € | Source : Grand entretien, Cayman S 987.1 |
| Grand entretien, Cayman 987.2Prix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC, hors petit matériel | 1 339 € | Source : Grand entretien, Cayman 987.2 |
| Grand entretien, Cayman S 987.2Prix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC, hors petit matériel | 1 429 € | Source : Grand entretien, Cayman S 987.2 |
| Petit entretien, Boxster 987.1Prix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC, hors petit matériel | 1 199 € | Source : Petit entretien, Boxster 987.1 |
| Petit entretien, Boxster S 987.1Prix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC, hors petit matériel | 1 269 € | Source : Petit entretien, Boxster S 987.1 |
| Petit entretien, Boxster et Boxster S 987.2Prix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC, hors petit matériel | 1 199 € | Source : Petit entretien, Boxster et Boxster S 987.2 |
| Petit entretien, Cayman 987.1Prix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC, hors petit matériel | 1 289 € | Source : Petit entretien, Cayman 987.1 |
| Petit entretien, Cayman S 987.1Prix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC, hors petit matériel | 1 279 € | Source : Petit entretien, Cayman S 987.1 |
| Petit entretien, Cayman et Cayman S 987.2Prix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC, hors petit matériel | 1 199 € | Source : Petit entretien, Cayman et Cayman S 987.2 |
| Bougies (avec un entretien), Boxster 987.1Prix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC, hors petit matériel | 329 € | Source : Bougies (avec un entretien), Boxster 987.1 |
| Bougies (avec un entretien), Boxster 987.2Prix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC, hors petit matériel | 419 € | Source : Bougies (avec un entretien), Boxster 987.2 |
| Bougies (avec un entretien), Cayman 987.1Prix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC, hors petit matériel | 329 € | Source : Bougies (avec un entretien), Cayman 987.1 |
| Bougies (avec un entretien), Cayman 987.2Prix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC, hors petit matériel | 419 € | Source : Bougies (avec un entretien), Cayman 987.2 |
| Courroie d’accessoires, Boxster 987.1Prix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC, hors petit matériel | 209 € | Source : Courroie d’accessoires, Boxster 987.1 |
| Courroie d’accessoires, Boxster 987.2Prix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC, hors petit matériel | 249 € | Source : Courroie d’accessoires, Boxster 987.2 |
| Courroie d’accessoires, Cayman 987.1Prix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC, hors petit matériel | 149 € | Source : Courroie d’accessoires, Cayman 987.1 |
| Courroie d’accessoires, Cayman 987.2Prix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC, hors petit matériel | 239 € | Source : Courroie d’accessoires, Cayman 987.2 |
| Liquide de frein, Boxster 987.1Prix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC, hors petit matériel | 329 € | Source : Liquide de frein, Boxster 987.1 |
| Liquide de frein, Boxster 987.2Prix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC, hors petit matériel | 309 € | Source : Liquide de frein, Boxster 987.2 |
| Liquide de frein, Cayman 987.1Prix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC, hors petit matériel | 329 € | Source : Liquide de frein, Cayman 987.1 |
| Liquide de frein, Cayman 987.2Prix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC, hors petit matériel | 309 € | Source : Liquide de frein, Cayman 987.2 |
Réparations connues
| Radiateur (l’unité), chez PorscheEnviron 550 £ chez Porsche au Royaume-Uni, moins chez un spécialiste, PistonHeads, 2020 | 550 £ | Source : Radiateur (l’unité), chez Porsche |
|---|---|---|
| Condenseur de climatisation (l’unité), chez PorscheEnviron 600 £ chez Porsche au Royaume-Uni, moins chez un spécialiste, PistonHeads, 2020 | 600 £ | Source : Condenseur de climatisation (l’unité), chez Porsche |
| Optique de phare (l’unité), chez PorscheChez Porsche au Royaume-Uni, PistonHeads, 2020 | 414 £ | Source : Optique de phare (l’unité), chez Porsche |
Pneus · train complet 760 €
Boxster S 987.2 (2009-2012), jantes de série 18 pouces : 235/40 ZR18 à l’avant, 265/40 ZR18 à l’arrière (Source : dimensions).
| Michelin Pilot Sport PS2 N4Allopneus, relevé le 4 octobre 2026 | 161,90 € avant · 218,50 € arrière | Source : Michelin Pilot Sport PS2 N4 |
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Porsche Boxster et Cayman (981)
Entretien
Intervalle : tous les 2 ans ou 30 000 km.
| Grand entretien, Boxster et Cayman 981Prix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC, hors petit matériel, identique pour le Boxster et le Cayman | 1 499 € | Source : Grand entretien, Boxster et Cayman 981 |
|---|---|---|
| Petit entretien, Boxster et Cayman 981Prix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC, hors petit matériel | 1 269 € | Source : Petit entretien, Boxster et Cayman 981 |
| VidangePrix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC, hors petit matériel | 689 € | Source : Vidange |
| Bougies (avec un entretien)Prix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC, hors petit matériel | 389 € | Source : Bougies (avec un entretien) |
| Filtre à air (avec un entretien)Prix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC, hors petit matériel | 459 € | Source : Filtre à air (avec un entretien) |
| Courroie d’accessoiresPrix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC, hors petit matériel | 199 € | Source : Courroie d’accessoires |
| Liquide de freinPrix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC, hors petit matériel | 319 € | Source : Liquide de frein |
| Plaquettes avantPrix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC, hors petit matériel | 969 € | Source : Plaquettes avant |
| Plaquettes avant, GTSPrix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC, hors petit matériel | 849 € | Source : Plaquettes avant, GTS |
| Plaquettes arrièrePrix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC, hors petit matériel | 729 € | Source : Plaquettes arrière |
| Petit entretien chez un spécialiste (RPM Technik)« à partir de 438 £ », liquide de frein et bougies compris, pièces d’origine Porsche, spécialiste britannique cité par CAR (mis à jour en mai 2022) | 438 £ | Source : Petit entretien chez un spécialiste (RPM Technik) |
| Grand entretien chez un spécialiste (RPM Technik)Liquide de frein et bougies compris, pièces d’origine Porsche, spécialiste britannique cité par CAR (mis à jour en mai 2022) | 795 £ | Source : Grand entretien chez un spécialiste (RPM Technik) |
Réparations connues
| Embrayage (boîte manuelle)Environ 1 100 £ au Royaume-Uni, CAR (mis à jour en mai 2022) | 1 100 £ | Source : Embrayage (boîte manuelle) |
|---|---|---|
| Amortisseurs PASMEnviron 1 400 £ tout compris chez RPM Technik (Royaume-Uni), CAR (mis à jour en mai 2022) | 1 400 £ | Source : Amortisseurs PASM |
Pneus · train complet 630 à 940 €
Boxster S (981), jantes de série 19 pouces : 235/40 ZR19 à l’avant, 265/40 ZR19 à l’arrière (Source : dimensions).
| Yokohama Advan Sport V105 N0Allopneus, relevé le 4 octobre 2026 | 160,60 € avant · 152,70 € arrière | Source : Yokohama Advan Sport V105 N0 |
|---|---|---|
| Pirelli P Zero (PZ4) N1Allopneus, relevé le 4 octobre 2026 | 207,50 € avant · 263 € arrière | Source : Pirelli P Zero (PZ4) N1 |
Porsche 718 Boxster et Cayman (982)
Entretien
Intervalle : tous les 2 ans ou 30 000 km.
| Entretien, 718 Boxster 2.0 et SPrix conseillé Porsche Pays-Bas pour le 718 Boxster (982) de 2017 à 2025, TTC, hors petit matériel | 1 339 € | Source : Entretien, 718 Boxster 2.0 et S |
|---|---|---|
| Entretien, 718 Boxster GTS et TPrix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC, hors petit matériel | 1 329 € | Source : Entretien, 718 Boxster GTS et T |
| VidangePrix conseillé Porsche Pays-Bas pour le 718 Boxster, TTC, hors petit matériel | 609 € | Source : Vidange |
| Bougies (avec un entretien), 718 Boxster 2.0Prix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC, hors petit matériel | 729 € | Source : Bougies (avec un entretien), 718 Boxster 2.0 |
| Bougies (avec un entretien), 718 Boxster SPrix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC, hors petit matériel | 709 € | Source : Bougies (avec un entretien), 718 Boxster S |
| Bougies (avec un entretien), 718 Boxster GTSPrix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC, hors petit matériel | 669 € | Source : Bougies (avec un entretien), 718 Boxster GTS |
| Bougies (avec un entretien), 718 Boxster TPrix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC, hors petit matériel | 799 € | Source : Bougies (avec un entretien), 718 Boxster T |
| Bougies (avec un entretien), 718 CaymanDe 749 à 799 € selon la version, prix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC, hors petit matériel | 749 à 799 € | Source : Bougies (avec un entretien), 718 Cayman |
| Filtre à air (avec un entretien), 718 BoxsterPrix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC, hors petit matériel | 419 € | Source : Filtre à air (avec un entretien), 718 Boxster |
| Filtre à air (avec un entretien), 718 CaymanPrix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC, hors petit matériel | 509 € | Source : Filtre à air (avec un entretien), 718 Cayman |
| Courroie d’accessoiresPrix conseillé Porsche Pays-Bas pour le 718 Boxster, TTC, hors petit matériel | 99 € | Source : Courroie d’accessoires |
| Liquide de freinPrix conseillé Porsche Pays-Bas pour le 718 Boxster, TTC, hors petit matériel | 189 € | Source : Liquide de frein |
| Plaquettes avant, 718 Boxster 2.0Prix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC, hors petit matériel | 879 € | Source : Plaquettes avant, 718 Boxster 2.0 |
| Plaquettes avant, 718 Boxster S et GTSPrix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC, hors petit matériel | 1 009 € | Source : Plaquettes avant, 718 Boxster S et GTS |
| Plaquettes arrièrePrix conseillé Porsche Pays-Bas pour le 718 Boxster, TTC, hors petit matériel | 669 € | Source : Plaquettes arrière |
Réparations connues
| Embrayage (boîte manuelle)Environ 1 200 £ hors TVA au Royaume-Uni, guide d’achat de Peter Morgan pour le Porsche Club GB | 1 200 £ | Source : Embrayage (boîte manuelle) |
|---|---|---|
| Freins avant et arrière« peut coûter 1 200 £ » hors TVA au Royaume-Uni, guide d’achat de Peter Morgan pour le Porsche Club GB | 1 200 £ | Source : Freins avant et arrière |
Pneus · train complet 680 €
718 Boxster 2.0 (300 ch), jantes de série 18 pouces : 235/45 ZR18 à l’avant, 265/45 ZR18 à l’arrière (Source : dimensions).
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 N0Allopneus, relevé le 4 octobre 2026 | 160,60 € avant · 177,40 € arrière | Source : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 N0 |
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Porsche Carrera GT
Entretien
| Révision de 2025 d’une Carrera GT vendue par RM Sotheby’s à Miami en février 2026Facture d’une voiture précise, pas un tarif | 89 395 $ | Source : Révision de 2025 d’une Carrera GT vendue par RM Sotheby’s à Miami en février 2026 |
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Porsche Cayenne (9PA, 2002-2010)
Entretien
Intervalle : tous les 2 ans ou 30 000 km.
| Grand entretien, Cayenne V6 (955)Prix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC | 1 359 € | Source : Grand entretien, Cayenne V6 (955) |
|---|---|---|
| Grand entretien, Cayenne S et Turbo (955)Prix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC | 1 539 € | Source : Grand entretien, Cayenne S et Turbo (955) |
| Grand entretien, Cayenne V6 (955), tarif « Classic »Prix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC | 1 079 € | Source : Grand entretien, Cayenne V6 (955), tarif « Classic » |
| Vidange, 955Prix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC, de 449 à 469 € selon la version | 449 à 469 € | Source : Vidange, 955 |
| Bougies, 955Prix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC, de 379 à 699 € selon la version | 379 à 699 € | Source : Bougies, 955 |
| Grand entretien, Cayenne V6 (957)Prix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC | 1 479 € | Source : Grand entretien, Cayenne V6 (957) |
| Grand entretien, Cayenne S, GTS et Turbo (957)Prix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC | 1 569 € | Source : Grand entretien, Cayenne S, GTS et Turbo (957) |
| Grand entretien, Cayenne DieselPrix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC | 1 549 € | Source : Grand entretien, Cayenne Diesel |
| Vidange, 957Prix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC, de 509 à 569 € selon la version | 509 à 569 € | Source : Vidange, 957 |
| Plaquettes avant, Cayenne Turbo (957)Prix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC, le montant le plus élevé de la grille 957 | 1 099 € | Source : Plaquettes avant, Cayenne Turbo (957) |
Réparations connues
| Tubes de refroidissement des V8 4,5 L (955), piècesSpécialiste américain RennsportKC, 2011 ; pièces seules, plus 8 à 10 heures de main-d’œuvre | 550 $ | Source : Tubes de refroidissement des V8 4,5 L (955), pièces |
|---|---|---|
| Arbre de transmission complet (son palier central n’est pas vendu seul)Environ, à partir de, en centre Porsche, selon AutoScout24 Autriche | 800 € | Source : Arbre de transmission complet (son palier central n’est pas vendu seul) |
| Boîte Tiptronic S d’échangePlus de 3 000 € hors taxes chez Porsche, selon AutoScout24 Autriche | 3 000 € | Source : Boîte Tiptronic S d’échange |
| Séparateur d’huile du V8 4,8 L (957), la pièceEnviron, selon le spécialiste américain FCP Euro | 200 $ | Source : Séparateur d’huile du V8 4,8 L (957), la pièce |
Pneus · train complet 540 à 680 €
Cayenne S 4,8 l (9PA phase 2, 2007-2010), jantes de série 18 pouces : 255/55 R18 (Source : dimensions).
| Continental ContiCrossContact UHP N1Allopneus, relevé le 4 octobre 2026 | 134,80 € avant · 134,80 € arrière | Source : Continental ContiCrossContact UHP N1 |
|---|---|---|
| Michelin Latitude Sport N1Allopneus, relevé le 4 octobre 2026 | 169,50 € avant · 169,50 € arrière | Source : Michelin Latitude Sport N1 |
Porsche Cayenne (92A, 2010-2017)
Entretien
Intervalle : tous les 2 ans ou 30 000 km.
| Grande révision, 92A.1 essencePrix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC, de 1 399 à 1 439 € selon la version | 1 399 à 1 439 € | Source : Grande révision, 92A.1 essence |
|---|---|---|
| Grande révision, 92A.2Prix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC, de 1 409 à 1 449 € selon la version | 1 409 à 1 449 € | Source : Grande révision, 92A.2 |
| Grande révision avec vidange, Diesel 92A.1Prix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC | 1 699 € | Source : Grande révision avec vidange, Diesel 92A.1 |
| Grande révision avec vidange, Diesel 92A.2Prix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC | 1 809 € | Source : Grande révision avec vidange, Diesel 92A.2 |
| Grande révision, hybridesPrix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC, de 1 359 à 1 379 € selon la version | 1 359 à 1 379 € | Source : Grande révision, hybrides |
| BougiesPrix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC, de 409 à 709 € selon la version | 409 à 709 € | Source : Bougies |
| Liquide de freinPrix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC, de 329 à 349 € selon la version | 329 à 349 € | Source : Liquide de frein |
| Plaquettes avant, 92A.1 (freins acier)Prix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC, de 1 029 à 1 159 € selon la version | 1 029 à 1 159 € | Source : Plaquettes avant, 92A.1 (freins acier) |
| Plaquettes avant, 92A.2 (freins acier)Prix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC, de 799 à 1 169 € selon la version | 799 à 1 169 € | Source : Plaquettes avant, 92A.2 (freins acier) |
Réparations connues
| Bloc hydraulique de la boîte Aisin, reconditionné, pose compriseDe 1 500 à 2 500 $, aux États-Unis, selon le spécialiste FCP Euro | 1 500 à 2 500 $ | Source : Bloc hydraulique de la boîte Aisin, reconditionné, pose comprise |
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Pneus · train complet 680 €
Cayenne Diesel (92A phase 1, 2011-2014), jantes de série 18 pouces : 255/55 R18 (Source : dimensions).
| Michelin Latitude Sport N1Allopneus, relevé le 4 octobre 2026 | 169,50 € avant · 169,50 € arrière | Source : Michelin Latitude Sport N1 |
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Porsche Cayenne (9YA, depuis 2017)
Entretien
Intervalle : tous les 2 ans ou 30 000 km.
| Révision, 9YA.1 (2018-2023)Prix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC, de 1 469 à 1 579 € selon la version | 1 469 à 1 579 € | Source : Révision, 9YA.1 (2018-2023) |
|---|---|---|
| Révision sans vidange, 9YA.1 E-HybridPrix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC | 1 029 € | Source : Révision sans vidange, 9YA.1 E-Hybrid |
| Bougies, 9YA.1Prix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC | 749 € | Source : Bougies, 9YA.1 |
| Bougies, 9YA.1 V8 (GTS, Turbo)Prix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC, de 979 à 989 € selon la version | 979 à 989 € | Source : Bougies, 9YA.1 V8 (GTS, Turbo) |
| Vidange seule, 9YA.1Prix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC, de 679 à 709 € selon la version | 679 à 709 € | Source : Vidange seule, 9YA.1 |
| Liquide de frein, 9YA.1Prix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC | 329 € | Source : Liquide de frein, 9YA.1 |
| Plaquettes avant, 9YA.1Prix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC, de 1 049 à 1 569 € (Turbo) selon la version | 1 049 à 1 569 € | Source : Plaquettes avant, 9YA.1 |
| Révision sans vidange, 9YA.2Prix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC | 1 069 € | Source : Révision sans vidange, 9YA.2 |
| Révision avec vidange, 9YA.2Prix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC | 1 529 € | Source : Révision avec vidange, 9YA.2 |
| Révision sans vidange, 9YA.2 E-HybridPrix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC | 1 029 € | Source : Révision sans vidange, 9YA.2 E-Hybrid |
| Révision avec vidange, 9YA.2 E-HybridPrix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC | 1 489 € | Source : Révision avec vidange, 9YA.2 E-Hybrid |
| Bougies, 9YA.2Prix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC, de 599 à 629 € selon la version | 599 à 629 € | Source : Bougies, 9YA.2 |
| Plaquettes avant, 9YA.2Prix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC | 1 099 € | Source : Plaquettes avant, 9YA.2 |
Pneus · train complet 810 à 980 €
Cayenne E-Hybrid (9YA phase 1, 462 ch), jantes de série 19 pouces : 255/55 ZR19 à l’avant, 275/50 ZR19 à l’arrière (Source : dimensions).
| Continental ContiSportContact 5 N0 (version SUV à l'arrière)Allopneus, relevé le 4 octobre 2026 | 167,90 € avant · 237,99 € arrière | Source : Continental ContiSportContact 5 N0 (version SUV à l'arrière) |
|---|---|---|
| Michelin Latitude Sport 3 N0Allopneus, relevé le 4 octobre 2026 | 192,90 € avant · 298,50 € arrière | Source : Michelin Latitude Sport 3 N0 |
L’entretien sur la fiche · Les points à vérifier · Acheter une Porsche occasion : 8 erreurs à éviter absolument
Porsche Cayenne Electric
Entretien
| Entretien, Cayenne Electric (« E4-I », millésimes 2026 et suivants)Prix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC | 889 € | Source : Entretien, Cayenne Electric (« E4-I », millésimes 2026 et suivants) |
|---|---|---|
| Entretien, Cayenne Turbo ElectricPrix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC | 989 € | Source : Entretien, Cayenne Turbo Electric |
| Remplacement du liquide de frein, fait avec l’entretienPrix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC | 209 € | Source : Remplacement du liquide de frein, fait avec l’entretien |
Porsche Macan (95B, thermique)
Entretien
Intervalle : tous les 2 ans ou 30 000 km, au premier terme atteint (diesel : vidange calculée par la voiture, de 15 000 à 30 000 km ou de 1 à 2 ans).
| Grand entretien, Macan 2014-2018De 1 189 à 1 289 € selon la version, prix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC | 1 189 à 1 289 € | Source : Grand entretien, Macan 2014-2018 |
|---|---|---|
| Grand entretien avec vidange, Macan S Diesel 2014-2018Prix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC | 1 449 € | Source : Grand entretien avec vidange, Macan S Diesel 2014-2018 |
| Petit entretien avec vidange, Macan 2014-2018De 1 049 à 1 169 € selon la version, prix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC | 1 049 à 1 169 € | Source : Petit entretien avec vidange, Macan 2014-2018 |
| Bougies, Macan 2014-2018De 419 à 459 € selon la version, prix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC | 419 à 459 € | Source : Bougies, Macan 2014-2018 |
| Plaquettes avant, Macan 2014-2018De 929 à 999 € selon la version, prix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC | 929 à 999 € | Source : Plaquettes avant, Macan 2014-2018 |
| Liquide de frein, Macan 2014-2018Prix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC | 179 € | Source : Liquide de frein, Macan 2014-2018 |
| Entretien, Macan 2019-2024De 1 149 à 1 269 € selon la version, prix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC | 1 149 à 1 269 € | Source : Entretien, Macan 2019-2024 |
| Bougies, Macan 2019-2024De 389 à 619 € selon la version, prix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC | 389 à 619 € | Source : Bougies, Macan 2019-2024 |
| Plaquettes avant, Macan 2019-2024De 629 à 1 319 € selon la version, prix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC | 629 à 1 319 € | Source : Plaquettes avant, Macan 2019-2024 |
Pneus · train complet 610 à 690 €
Macan 2.0 (95B phase 2, 245 ch), jantes de série 18 pouces : 235/60 R18 à l’avant, 255/55 R18 à l’arrière (Source : dimensions).
| Continental ContiSportContact 5 N0Allopneus, relevé le 4 octobre 2026 | 163,10 € avant · 143,90 € arrière | Source : Continental ContiSportContact 5 N0 |
|---|---|---|
| Pirelli Scorpion Verde N0Allopneus, relevé le 4 octobre 2026 | 164,80 € avant · 178,10 € arrière | Source : Pirelli Scorpion Verde N0 |
L’entretien sur la fiche · Les points à vérifier · Combien coûte vraiment l’entretien d’une Porsche 911 en 2026 ?
Porsche Macan Electric
Entretien
| Entretien, Macan ElectricPrix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC | 949 € | Source : Entretien, Macan Electric |
|---|---|---|
| Liquide de freinPrix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC | 199 € | Source : Liquide de frein |
| Plaquettes avantPrix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC | 969 € | Source : Plaquettes avant |
| Disques avantPrix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC | 1 499 € | Source : Disques avant |
| Plaquettes arrièrePrix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC | 879 € | Source : Plaquettes arrière |
| Disques arrièrePrix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC | 1 359 € | Source : Disques arrière |
Pneus · train complet 1 070 €
Macan 4 Electric, jantes de série 20 pouces : 235/55 R20 à l’avant, 285/45 R20 à l’arrière (Source : dimensions).
| Michelin Pilot Sport EV NE0Allopneus, relevé le 4 octobre 2026 | 259,50 € avant · 277,50 € arrière | Source : Michelin Pilot Sport EV NE0 |
|---|
Porsche Panamera (970)
Entretien
Intervalle : tous les 2 ans ou 30 000 km.
| Petit entretien, 970.1 (2011-2013)Prix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC, de 1 209 à 1 219 € selon la version | 1 209 à 1 219 € | Source : Petit entretien, 970.1 (2011-2013) |
|---|---|---|
| Grand entretien, 970.1 (2011-2013)Prix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC, de 1 329 à 1 339 € selon la version | 1 329 à 1 339 € | Source : Grand entretien, 970.1 (2011-2013) |
| Grand entretien sans vidange, 970.1 Diesel ou hybridePrix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC, de 879 à 969 € selon la version | 879 à 969 € | Source : Grand entretien sans vidange, 970.1 Diesel ou hybride |
| Bougies, 970.1Prix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC, de 529 à 739 € selon la version | 529 à 739 € | Source : Bougies, 970.1 |
| Liquide de frein, 970.1Prix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC | 329 € | Source : Liquide de frein, 970.1 |
| Plaquettes arrière, 970.1Prix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC, de 889 à 1 109 € selon la version | 889 à 1 109 € | Source : Plaquettes arrière, 970.1 |
| Petit entretien, 970.2 (2014-2016)Prix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC, de 1 229 à 1 239 € selon la version | 1 229 à 1 239 € | Source : Petit entretien, 970.2 (2014-2016) |
| Grand entretien, 970.2 (2014-2016)Prix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC, de 1 369 à 1 379 € selon la version | 1 369 à 1 379 € | Source : Grand entretien, 970.2 (2014-2016) |
| Bougies, 970.2Prix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC, de 459 à 709 € selon la version | 459 à 709 € | Source : Bougies, 970.2 |
| Plaquettes avant, 970.2Prix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC, de 989 à 1 009 € selon la version | 989 à 1 009 € | Source : Plaquettes avant, 970.2 |
Pneus · train complet 780 €
Panamera S et 4S (970 phase 1), jantes de série 18 pouces : 245/50 ZR18 à l’avant, 275/45 ZR18 à l’arrière (Source : dimensions).
| Continental ContiSportContact 5 N0Allopneus, relevé le 4 octobre 2026 | 190,90 € avant · 201 € arrière | Source : Continental ContiSportContact 5 N0 |
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L’entretien sur la fiche · Les points à vérifier · Acheter une Porsche occasion : 8 erreurs à éviter absolument
Porsche Panamera (971)
Entretien
Intervalle : tous les 2 ans ou 30 000 km.
| Entretien, 971.1 (2017-2021)Prix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC, hors petites fournitures, de 1 239 à 1 439 € selon la version | 1 239 à 1 439 € | Source : Entretien, 971.1 (2017-2021) |
|---|---|---|
| Entretien sans vidange, 971.1 hybridePrix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC, hors petites fournitures | 879 € | Source : Entretien sans vidange, 971.1 hybride |
| Bougies, 971.1Prix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC, hors petites fournitures | 619 € | Source : Bougies, 971.1 |
| Bougies, 971.1 Turbo et Turbo S E-HybridPrix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC, hors petites fournitures | 909 € | Source : Bougies, 971.1 Turbo et Turbo S E-Hybrid |
| Liquide de frein, 971.1Prix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC, hors petites fournitures | 339 € | Source : Liquide de frein, 971.1 |
| Plaquettes avant, 971.1Prix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC, hors petites fournitures, de 1 029 à 1 049 € selon la version | 1 029 à 1 049 € | Source : Plaquettes avant, 971.1 |
| Entretien, 971.2Prix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC, hors petites fournitures, de 1 249 € (Panamera 4) à 1 719 € (Turbo S) | 1 249 à 1 719 € | Source : Entretien, 971.2 |
| Plaquettes avant, 971.2 Turbo SPrix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC, hors petites fournitures | 1 559 € | Source : Plaquettes avant, 971.2 Turbo S |
Pneus · train complet 1 030 €
Panamera 4 E-Hybrid (971, 2017-2020), jantes de série 19 pouces : 265/45 ZR19 à l’avant, 295/40 ZR19 à l’arrière (Source : dimensions).
| Michelin Pilot Sport 4 N0Allopneus, relevé le 4 octobre 2026 | 262,90 € avant · 250,90 € arrière | Source : Michelin Pilot Sport 4 N0 |
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Porsche Panamera (976)
Entretien
| Entretien avec vidange, Panamera 4Prix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC, hors petites fournitures et contribution environnementale | 1 389 € | Source : Entretien avec vidange, Panamera 4 |
|---|---|---|
| Entretien avec vidange, 4 E-HybridPrix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC, hors petites fournitures et contribution environnementale | 1 329 € | Source : Entretien avec vidange, 4 E-Hybrid |
| Entretien avec vidange, 4S E-HybridPrix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC, hors petites fournitures et contribution environnementale | 1 319 € | Source : Entretien avec vidange, 4S E-Hybrid |
| Entretien avec vidange, Turbo E-HybridPrix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC, hors petites fournitures et contribution environnementale | 1 439 € | Source : Entretien avec vidange, Turbo E-Hybrid |
| Entretien sans vidange, Panamera 4Prix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC, hors petites fournitures et contribution environnementale | 569 € | Source : Entretien sans vidange, Panamera 4 |
| Entretien sans vidange, 4 et 4S E-HybridPrix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC, hors petites fournitures et contribution environnementale | 879 € | Source : Entretien sans vidange, 4 et 4S E-Hybrid |
| Vidange seulePrix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC, hors petites fournitures et contribution environnementale, de 589 à 679 € selon la version ; sur les hybrides, seulement quand la voiture la demande | 589 à 679 € | Source : Vidange seule |
| BougiesPrix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC, hors petites fournitures et contribution environnementale, de 539 à 1 009 € selon la version | 539 à 1 009 € | Source : Bougies |
| Filtre à airPrix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC, hors petites fournitures et contribution environnementale | 809 € | Source : Filtre à air |
| Liquide de freinPrix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC, hors petites fournitures et contribution environnementale | 409 € | Source : Liquide de frein |
| Plaquettes avantPrix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC, hors petites fournitures et contribution environnementale, de 1 089 à 1 199 € selon la version | 1 089 à 1 199 € | Source : Plaquettes avant |
| Plaquettes arrièrePrix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC, hors petites fournitures et contribution environnementale, de 959 à 969 € selon la version | 959 à 969 € | Source : Plaquettes arrière |
Pneus · train complet 1 020 €
Panamera 4 et 4 E-Hybrid (976), jantes de série 19 pouces : 265/45 ZR19 à l’avant, 295/40 ZR19 à l’arrière (Source : dimensions).
| Michelin Pilot Sport 4 ND0Allopneus, relevé le 4 octobre 2026 | 259,90 € avant · 251,90 € arrière | Source : Michelin Pilot Sport 4 ND0 |
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Porsche Taycan
Entretien
Intervalle : tous les 30 000 km ou tous les 2 ans, au premier terme atteint.
| Entretien, toutes versions (avant et après restylage)Prix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC | 829 € | Source : Entretien, toutes versions (avant et après restylage) |
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| Liquide de freinPrix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC | 179 € | Source : Liquide de frein |
| Plaquettes avant, TaycanPrix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC | 1 449 € | Source : Plaquettes avant, Taycan |
| Plaquettes avant, Taycan 4SPrix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC | 1 579 € | Source : Plaquettes avant, Taycan 4S |
| Plaquettes avant, Taycan TurboPrix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC | 1 769 € | Source : Plaquettes avant, Taycan Turbo |
| Plaquettes avant, Taycan Turbo SPrix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC | 2 089 € | Source : Plaquettes avant, Taycan Turbo S |
| Plaquettes arrièrePrix conseillé Porsche Pays-Bas, TTC, de 1 109 à 1 419 € selon la version | 1 109 à 1 419 € | Source : Plaquettes arrière |
Pneus · train complet 590 à 750 €
Taycan 4S berline (2020-2021), jantes de série 19 pouces : 225/55 R19 à l’avant, 275/45 R19 à l’arrière (Source : dimensions).
| Hankook Ventus S1 evo 3 ev NF0Allopneus, relevé le 4 octobre 2026 | 133,50 € avant · 163,90 € arrière | Source : Hankook Ventus S1 evo 3 ev NF0 |
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| Michelin Pilot Sport 4 NF0Allopneus, relevé le 4 octobre 2026 | 167,50 € avant · 205,50 € arrière | Source : Michelin Pilot Sport 4 NF0 |