12h Sebring 2026 : 20e victoire absolue pour Porsche
Aux 12 Heures de Sebring 2026, Porsche signe sa 20e victoire absolue. Doublé GTP avec Penske, doublé GTD Pro avec Manthey "Grello" devant AO Racing.
L’essentiel : Aux 12 Heures de Sebring 2026 disputées le 14 mars, Porsche signe sa 20e victoire absolue dans la classique américaine. Doublé en GTP par Porsche Penske Motorsport (deux 963 sur la première marche du podium et la deuxième), doublé en GTD Pro avec la 911 GT3 R Manthey “Grello” #92 devant la sœur AO Racing. La voiture cliente bénéficie des upgrades 2026 révélés en août 2025 (416 kW / 565 PS en BoP). Le doublé Manthey est la première victoire IMSA du team allemand sur sol américain.
Pour Porsche, Sebring est un terrain historique. La marque y a accumulé 19 victoires absolues entre 1968 (Vic Elford / Jochen Neerpasch sur 907) et 2025. La 20e arrive en 2026 dans des conditions parfaites, avec un doublé absolu et un doublé GTD Pro qui confirme la forme du programme client.
Comment Porsche a-t-il dominé en GTP ?
La 963 a montré toute la profondeur de son développement. Sur 12 heures de course, Porsche Penske Motorsport a placé ses deux voitures sur les deux premières marches du podium GTP. La #6 a devancé la #7 dans les derniers tours, après une bagarre interne contrôlée par l’équipe stratégique.
L’avantage Porsche s’est joué sur deux points. La gestion thermique d’abord, où la 963 reste dans une fenêtre optimale même par températures de piste élevées (Sebring monte fréquemment au-dessus de 50°C de surface en mars). La constance des relais ensuite, qui a permis à Penske de tenir des stints plus longs que les concurrents directs (Cadillac V-Series.R, Acura ARX-06, BMW M Hybrid V8).
Cette victoire double la mise après les 24 Heures de Daytona en janvier (cf. notre article dédié), où Porsche Penske avait également gagné. C’est un début de saison parfait : deux victoires absolues sur les deux premières manches IMSA. Au championnat, Porsche prend une avance significative que la concurrence aura du mal à combler avant Le Mans.
Manthey “Grello” : première victoire IMSA américaine
En GTD Pro, la classe la plus disputée d’IMSA, Manthey Racing décroche un succès historique. La célèbre 911 GT3 R “Grello” verte et jaune (#92), pilotée par l’équipage habituel, devance sa voiture sœur AO Racing dans un final maîtrisé.
Pour Manthey, c’est la première victoire IMSA sur sol américain. L’écurie allemande, basée à Meuspath près du Nürburgring, est légendaire en endurance européenne (multiples victoires aux 24 Heures du Nürburgring) mais avait peu couru en IMSA. Son arrivée en GTD Pro pour 2026, en même temps que les upgrades 911 GT3 R, marque un tournant.
La nouvelle 911 GT3 R 2026 a montré ses qualités. Le moteur conserve ses 416 kW (565 PS) en BoP, mais les évolutions aéro (ouïes d’ailes avant, Gurney 4 mm) et la nouvelle géométrie de suspension lui donnent un avantage notable sur la concurrence. AO Racing en a aussi tiré parti pour finir 2e avec sa livrée Rexy.
Que dit cette double victoire ?
Quatre points sortent du week-end Sebring.
Premièrement, Porsche Penske Motorsport est la référence absolue en GTP IMSA en 2026. Deux courses, deux victoires absolues, et une 963 qui semble n’avoir aucune faiblesse sur le format américain (relais courts, beaucoup de neutralisations, gestion d’énergie GTP).
Deuxièmement, la 911 GT3 R 2026 valide les évolutions annoncées en août 2025. Le doublé Manthey/AO Racing en GTD Pro montre que les upgrades aéro et suspension fonctionnent en condition limite.
Troisièmement, Manthey étend son influence à l’IMSA. Le team allemand devient un acteur majeur du championnat américain, ce qui apporte un challenge supplémentaire pour les autres écuries clientes.
Enfin, cette victoire est partiellement amère. Comme à Daytona, c’est l’une des dernières apparitions factory de la 963 sur l’épreuve. Le programme officiel se termine fin 2026, et la suite IMSA dépendra des customer teams privés.
FAQ — Tout savoir sur la victoire Porsche aux 12h Sebring 2026
Combien de victoires Porsche compte-t-il aux 12 Heures de Sebring ?
Avec ce succès 2026, Porsche atteint 20 victoires absolues aux 12 Heures de Sebring. La première remonte à 1968 (Vic Elford / Jochen Neerpasch sur 907). C’est le record absolu sur cette épreuve, devant Audi (5 victoires) et Mercedes (3 victoires).
Qui pilotait la Porsche 963 victorieuse en GTP ?
L’équipage gagnant de la 963 #6 inclut les pilotes officiels Porsche Penske Motorsport pour la saison 2026. La composition exacte varie selon les manches et les renforts (Le Mans en juin), mais l’équipe usine reste un des programmes les plus stables du paddock IMSA.
Pourquoi la victoire Manthey en GTD Pro est-elle particulière ?
C’est la première victoire IMSA du team allemand sur sol américain. Manthey est légendaire en endurance européenne (24h Nürburgring multiples victoires) mais avait peu couru en IMSA jusqu’à 2026. Son installation en GTD Pro avec une 911 GT3 R upgradée pour 2026 marque un tournant pour l’écurie et pour le programme customer Porsche aux États-Unis.
Quels sont les upgrades 2026 de la 911 GT3 R ?
La 911 GT3 R 2026 conserve son flat-6 4,2 L atmosphérique de 565 PS (416 kW) en BoP, mais reçoit une aérodynamique retravaillée (ouïes de ventilation supplémentaires sur les ailes avant, Gurney 4 mm sur l’aileron col-de-cygne) et un train avant double triangle optimisé. L’objectif : améliorer la stabilité en freinage et la constance sur les relais longs.
Pour aller plus loin
Sur Porsche Passion, plusieurs articles complètent cette actu Sebring :
- 24h Daytona 2026 : 3e victoire d’affilée pour Porsche Penske — la première manche IMSA gagnée par la 963 quelques semaines plus tôt.
- 911 GT3 R et 911 Cup 2026 customer racing — les évolutions techniques de la 911 GT3 R utilisée à Sebring.
- Les Porsche les plus mythiques en compétition — pour situer la 963 et la 911 GT3 R dans la lignée motorsport.
- Porsche absent du WEC Hypercar 2026 — le contexte du retrait factory qui rend ces victoires américaines particulières.