WEC São Paulo 2026 : Manthey ramène la Porsche n° 92 sur le podium LMGT3

Aux 6 Heures de São Paulo 2026, la Porsche 911 GT3 R n° 92 de Manthey prend la 3e place en LMGT3 et la n° 91 la 4e. Un double top 4 qui relance l’équipe après un Le Mans raté.

Publié le: 13 juillet 2026
Mis à jour: 04.10.2026
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Par: La rédaction

L’essentiel : aux 6 Heures de São Paulo, le 12 juillet 2026 à Interlagos, la Porsche 911 GT3 R n° 92 de The Bend Manthey (Yasser Shahin, Riccardo Pera, Richard Lietz), partie 7e, a pris la 3e place en LMGT3. La n° 91 de Manthey DK Engineering, partie 11e, finit 4e. La victoire revient à la Corvette n° 34 du Racing Team Turkey by TF, devant la BMW n° 69 de WRT. C’était la première manche après les 24 Heures du Mans, où Manthey avait connu un week-end difficile.

Mise à jour, octobre 2026 : à Austin (Circuit of the Americas), début septembre, la n° 91 a fini 2e, premier podium en WEC de Manthey DK Engineering, tandis que la n° 92, touchée dans un accrochage, perdait six tours (15e). À Fuji, fin septembre, la n° 91 a fini 7e et la n° 92 12e. À deux manches de la fin, les Manthey n° 91 et n° 92 sont 4e (54 points) et 7e (49 points) du championnat LMGT3. Les deux dernières manches, prévues au Qatar et à Bahreïn, se courent à Barcelone (16-18 octobre) et à Monza (6-8 novembre).

Après un Le Mans manqué, Manthey attendait une réaction. Elle est venue à São Paulo : la Porsche 911 GT3 R n° 92 est montée sur la troisième marche du podium LMGT3 de cette course de six heures à Interlagos, et la n° 91 l’a suivie au 4e rang. Un résultat qui fait du bien au moral et au championnat.

Comment s’est comportée la Porsche n° 92 à São Paulo ?

La 911 GT3 R n° 92 engagée sous la bannière The Bend Manthey a terminé 3e de sa catégorie. L’équipage composé de Yasser Shahin, Riccardo Pera et du pilote officiel Porsche Richard Lietz est parti 7e. Comme la n° 91, la n° 92 a perdu des places au départ, puis Pera s’est retrouvé 3e au bout de deux heures et demie. Les deux Manthey étaient encore 6e et 8e à l’entrée de la dernière heure, avant de remonter aux 3e et 4e places dans un final disputé.

C’est le troisième podium de la saison pour la n° 92, chaque fois à la 3e place, et, comme à Imola, les deux Manthey finissent dans les quatre premiers. Il intervient après un week-end du Mans compliqué : la n° 92, retardée par une biellette de direction cassée, avait fini 13e, et la n° 91 avait abandonné après 18 heures. La seconde Porsche de l’équipe, la n° 91 de Manthey DK Engineering (James Cottingham, Timur Boguslavskiy, Ayhancan Güven), partie 11e, finit cette fois 4e, juste au pied du podium.

Quel classement pour Manthey après São Paulo ?

La n° 92 menait le championnat LMGT3 avant Le Mans. Elle en était ressortie 5e, avec 34 points. Après São Paulo, son équipage compte 49 points et remonte au 2e rang selon Manthey (le site du WEC le place 4e). La n° 91, 11e après Le Mans avec 18 points, passe au 10e rang avec 30 points.

Qui a gagné la catégorie LMGT3 à Interlagos ?

La victoire LMGT3 est revenue à la Corvette Z06 GT3.R n° 34 du Racing Team Turkey by TF, pilotée par Charlie Eastwood, Salih Yoluç et Peter Dempsey. La BMW M4 GT3 n° 69 du Team WRT a complété le duo de tête, devant la Porsche n° 92.

Corvette confirme sa forme en LMGT3. Au Mans, c’est déjà une Corvette, la n° 33 de TF Sport, qui avait gagné la catégorie, alors que Manthey visait une troisième victoire d’affilée après ses succès de 2024 et 2025.

Que retenir pour Manthey et Porsche après ce week-end ?

Le podium de São Paulo est précieux dans la course au titre LMGT3. Manthey défend son statut d’équipe de référence de Porsche en endurance mondiale, et chaque point compte dans une catégorie aussi disputée. Après la déception du Mans, ce top 4 remet les deux voitures dans le rythme.

Il faut rappeler le contexte : en 2026, Porsche n’aligne plus de prototype en catégorie reine. La marque s’est retirée du programme Hypercar du WEC fin 2025 et concentre son effort d’usine sur l’IMSA, où la 963 continue de courir. Deux semaines plus tôt, Lietz et Pera y avaient d’ailleurs gagné en GTD lors des 6 Heures de Watkins Glen. En WEC, la bannière Porsche repose donc entièrement sur les deux 911 GT3 R de Manthey en LMGT3.

En résumé

São Paulo a offert à Manthey la réaction attendue : la 911 GT3 R n° 92 3e et la n° 91 4e en LMGT3, derrière la Corvette n° 34 et la BMW n° 69. Le résultat efface en partie la déception du Mans et replace la n° 92 dans le haut du classement. Il restait alors quatre manches au calendrier du WEC.

Questions fréquentes

Où a fini la Porsche Manthey aux 6 Heures de São Paulo 2026 ?

La Porsche 911 GT3 R n° 92 de The Bend Manthey (Shahin, Pera, Lietz), partie 7e, a terminé 3e en LMGT3. La seconde 911 GT3 R, la n° 91 de Manthey DK Engineering (Cottingham, Boguslavskiy, Güven), partie 11e, a fini 4e, juste au pied du podium.

Qui a gagné la catégorie LMGT3 à São Paulo en 2026 ?

La Corvette Z06 GT3.R n° 34 du Racing Team Turkey by TF (Eastwood, Yoluç, Dempsey) a remporté la classe LMGT3, devant la BMW n° 69 du Team WRT et la Porsche n° 92.

Porsche court-il en catégorie Hypercar au WEC en 2026 ?

Non. Porsche a quitté le programme Hypercar du WEC fin 2025 et garde la 963 d’usine en IMSA. En Championnat du monde d’endurance, la marque est représentée par les deux Porsche 911 GT3 R de Manthey en catégorie LMGT3.

Où en est Manthey au championnat WEC 2026 ?

Après São Paulo, l’équipage de la n° 92 comptait 49 points. Au 3 octobre 2026, à deux manches de la fin, les Manthey n° 91 et n° 92 sont 4e (54 points) et 7e (49 points) du championnat LMGT3. Restent Barcelone (16-18 octobre) et Monza (6-8 novembre), qui remplacent le Qatar et Bahreïn.