Goodwood Festival of Speed 2026 : Singer et la 917 en vedette

Au Goodwood Festival of Speed 2026, Singer était la marque en vedette avec onze 911 réinventées, dont deux DLS Turbo dans la montée. Porsche y fêtait ses 75 ans au Royaume-Uni avec des 917 et des exemplaires uniques.

Publié le: 12 juillet 2026
Mis à jour: 04.10.2026
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Par: La rédaction

Site officiel : Goodwood Festival of Speed

L’essentiel : au Goodwood Festival of Speed 2026 (9-12 juillet), Singer, l’atelier californien qui réinvente la Porsche 911, était la marque en vedette (Central Feature). Il a réuni onze 911 : trois sur la sculpture de Gerry Judah, cinq sur son stand, dont la première slantnose, et trois dans la montée, dont deux DLS Turbo. Le thème « The Rivals » rappelait le duel 917 contre Ferrari 512 S de 1970. Porsche fêtait ses 75 ans au Royaume-Uni avec des 917, des exemplaires uniques et la nouvelle 911 GT3 Cup.

Mise à jour, octobre 2026 : la 911 GT3 RS de génération 992.2, que certains attendaient à Goodwood, n’a toujours pas été présentée au 3 octobre 2026 : la GT3 RS au catalogue reste la 992.1 de 525 ch. Goodwood a fixé l’édition 2027 du Festival of Speed du 15 au 18 juillet 2027, avec l’ouverture de la billetterie en novembre.

Le Goodwood Festival of Speed reste le grand rendez-vous estival des passionnés d’automobile. L’édition 2026 a mis Porsche à l’honneur par un détour inattendu : la marque en vedette n’était pas Porsche elle-même, mais Singer, l’atelier qui réinvente ses 911. En toile de fond, la 917 a rappelé pourquoi elle fait partie du patrimoine de la course, et Porsche a fêté ses 75 ans au Royaume-Uni.

Pourquoi Singer était-il la marque en vedette de Goodwood 2026 ?

Singer a ouvert le festival comme Central Feature, la marque célébrée par la grande sculpture dressée devant Goodwood House. Fondé en 2009 en Californie par Rob Dickinson, l’atelier restaure et transforme des Porsche 911 anciennes selon les souhaits de chaque client. On appelle ce travail un restomod : une voiture classique remise à neuf avec une mécanique et une finition modernes.

Pour l’occasion, Singer a réuni onze 911 Reimagined, son plus grand rassemblement à ce jour :

trois sur la sculpture signée Gerry Judah, illustrant les services Classic, Classic Turbo et DLS de la maison ;
cinq sur le stand de Singer, dans le Stable Yard, dont la première 911 slantnose (à museau plongeant) réinventée par l’atelier, montrée au public pour la première fois ;
trois dans le paddock des supercars, engagées dans la montée : une 911 Carrera Coupe Reimagined et deux DLS Turbo.

Le lieu n’avait rien d’un hasard : c’est à Goodwood, en 2018, que Singer avait dévoilé la DLS, mise au point avec Williams Advanced Engineering, dont le 4,0 litres atmosphérique, développé avec l’ancien motoriste de Porsche Hans Mezger, annonçait 500 hp (environ 507 ch) à 9 000 tr/min. « Singer a grandi à Goodwood, devenu pour nous une seconde maison et le théâtre de lancements importants au fil des ans », a résumé Rob Dickinson.

Qu’est-ce que la DLS Turbo qui grimpait la côte de Goodwood ?

La DLS Turbo, présentée en juin 2023, est la déclinaison suralimentée du programme le plus extrême de Singer. Elle rend hommage aux 934/5, les Porsche d’endurance victorieuses des années 1970.

Sa fiche technique impressionne. Le flat-6 de 3,8 litres reçoit deux turbocompresseurs et développe plus de 700 hp (environ 710 ch) à plus de 9 000 tr/min. La transmission reste une boîte manuelle à six rapports. La base est une 911 type 964, habillée d’une carrosserie en carbone. Singer ne publie pas de prix ; en 2023, la presse rappelait que la DLS d’origine était proposée autour de 2 millions de dollars. Ce travail sur mesure a son équivalent officiel chez Porsche, le département Sonderwunsch, qui exposait lui aussi des voitures uniques à Goodwood.

Comment la rivalité 917 / Ferrari 512 S a-t-elle été célébrée ?

Le thème 2026 du festival, « The Rivals – Epic Racing Duels », mettait en scène les grands duels de l’histoire de la course. Ses deux affiches étaient les 60 ans du duel Ford contre Ferrari au Mans en 1966 et les 50 ans du duel James Hunt contre Niki Lauda en Formule 1 en 1976. Parmi les autres rivalités retenues par Goodwood figurait celle de la Porsche 917 (flat-12 de 4,5 litres) et de la Ferrari 512 S (V12 de 5,0 litres), en 1970.

Côté Porsche, plusieurs 917 étaient présentes : une 917 K aux couleurs Gulf et une 917/30 Spyder aux couleurs Vaillant sur l’espace de la marque, et la 917 LH « Hippie » de 1970, deuxième au Mans cette année-là, dans les paddocks. Pour comprendre pourquoi cette voiture compte autant, notre histoire complète de la Porsche 917 retrace son parcours, du Mans à la Can-Am.

1970 : neuf victoires sur dix pour Porsche

Le duel a été court et déséquilibré. En 1970, la Ferrari 512 S ne gagne qu’une seule manche du championnat du monde des marques, les 12 Heures de Sebring (Andretti, Giunti, Vaccarella). Porsche remporte les neuf autres : sept avec la 917, deux avec la 908/3 (Targa Florio et Nürburgring).

Au Mans, la 917 K n° 23 de Hans Herrmann et Richard Attwood offre à Porsche sa première victoire au classement général, devant la 917 LH de Gérard Larrousse et Willi Kauhsen. L’usine Ferrari abandonne la 512 après 1970 pour la 312 PB. La 512 M ne court plus qu’aux mains d’équipes privées en 1971, avant que le règlement de 1972 n’écarte les 5 litres. Voir aussi Porsche et Le Mans : une histoire de victoires.

Que retenir de cette édition côté Porsche ?

Porsche venait fêter trois anniversaires : 75 ans de Porsche au Royaume-Uni, 75 ans de Porsche Motorsport et 65 ans du Porsche Club Great Britain. Sur son espace, la marque exposait des exemplaires uniques :

trois 911 Sonderwunsch inspirées de Toy Story 5 : une 911 GT3 RS « Buzz l’Éclair », une 911 Targa 4 GTS « Jessie » et une 911 Carrera T « Woody », destinées à une vente au profit d’associations américaines ;
la 911 GT3 Earls Court 51 Edition, réalisée par Exclusive Manufaktur en souvenir des premières Porsche présentées au salon londonien d’Earls Court en 1951 ;
la 356 « ex-Betty Haig » de 1951, restaurée par Porsche Cars Great Britain avec Sonderwunsch ;
le Taycan Turbo S « Soho House One », un exemplaire unique.

Sur la côte, la nouvelle 911 GT3 Cup, qui courra en Porsche Carrera Cup Great Britain à partir de 2027, faisait ses débuts aux mains de Callum Voisin. La 911 GT3 S/C y faisait sa première apparition. Montaient aussi une 911 GT3 avec kit Manthey, un Taycan Turbo GT avec kit Manthey et un Cayenne Turbo Coupé Electric.

Pour le visiteur, l’édition 2026 offrait un raccourci entre deux mondes : les 911 réinventées par Singer et les voitures de course qui ont bâti la légende. Un fil rouge que l’on retrouve dans les modèles Porsche qui ont marqué l’histoire.

En résumé

Singer a réussi son passage en vedette à Goodwood, avec onze 911 réinventées et une première slantnose. Les DLS Turbo et leurs plus de 700 hp ont animé la montée, pendant que les 917 rappelaient la saison 1970. Porsche, de son côté, a montré ses exemplaires uniques et sa nouvelle 911 GT3 Cup. Prochain grand rendez-vous patrimonial : la Monterey Car Week, en août.

Questions fréquentes

Qui était la marque en vedette du Goodwood Festival of Speed 2026 ?

Singer, l’atelier californien fondé en 2009 par Rob Dickinson, qui réinvente des Porsche 911 anciennes. Il était la marque en vedette (Central Feature) de l’édition 2026, du 9 au 12 juillet.

Combien de Porsche 911 Singer étaient présentes à Goodwood 2026 ?

Onze au total, le plus grand rassemblement de Singer à ce jour : trois sur la sculpture de Gerry Judah, cinq sur le stand du Stable Yard, dont la première slantnose, et trois engagées dans la montée.

Quelles sont les caractéristiques de la Singer DLS Turbo ?

La DLS Turbo repose sur une 911 type 964. Son flat-6 de 3,8 litres reçoit deux turbocompresseurs pour plus de 700 hp (environ 710 ch), avec une boîte manuelle à six rapports et une carrosserie en carbone.

Quel était le thème du Goodwood Festival of Speed 2026 ?

« The Rivals – Epic Racing Duels ». Ses affiches étaient Ford contre Ferrari (Le Mans 1966) et Hunt contre Lauda (Formule 1, 1976). Le duel Porsche 917 contre Ferrari 512 S de 1970 faisait partie des rivalités évoquées.

Qu’a présenté Porsche à Goodwood 2026 ?

Des 917 pour les 75 ans de Porsche Motorsport, trois 911 uniques Sonderwunsch inspirées de Toy Story 5, la 911 GT3 Earls Court 51 Edition, la 356 « ex-Betty Haig » restaurée et le Taycan Turbo S Soho House One. La nouvelle 911 GT3 Cup a fait ses débuts dans la montée.

Quand a lieu le prochain Goodwood Festival of Speed ?

L’édition 2026 s’est tenue du jeudi 9 au dimanche 12 juillet 2026. Goodwood a annoncé l’édition 2027 du 15 au 18 juillet 2027, avec l’ouverture de la billetterie en novembre.