918 Spyder à 2,975 M$ : record non-Weissach à Amelia 2026

L’essentiel : le 6 mars 2026, chez Broad Arrow à Amelia Island, une Porsche 918 Spyder de 2015 s’est vendue 2 975 000 $ frais compris. Première main, 352 miles, Rhodium Silver Metallic : c’est le record aux enchères pour une 918 sans Pack Weissach. Le record absolu du modèle appartient à une 918 Weissach unique en Pure Orange, vendue 6 050 000 $ chez Mecum en janvier 2026. Hybride de 887 ch, la 918 Spyder a été construite à 918 exemplaires.

Mise à jour, octobre 2026 : le 25 avril 2026, à la vente Air|Water de Broad Arrow (Costa Mesa, Californie), une 918 Weissach Paint to Sample Riviera Blue de 1 267 miles, la seule de cette teinte avec le pack livrée en Amérique du Nord, s’est vendue 4 680 000 $. Le 9 octobre 2026, Broad Arrow présente à Zoute (Belgique) une 918 Weissach Sport Classic Grey estimée 2,6 à 3 M€, aux côtés d’une LaFerrari et d’une McLaren P1.

La 918 Spyder a ouvert le bal. Le 6 mars 2026, premier soir de la vente Broad Arrow d’Amelia Island, elle était la première voiture d’une collection privée de supercars, que la 959 Sport vendue 5 505 000 $ a refermée. La soirée s’est terminée sur la Carrera GT record à 6 715 000 $. Trois records Porsche en une soirée.

Pourquoi un record « non-Weissach » ?

La 918 Spyder s’achetait en deux configurations : la version de base, et la version dotée du Pack Weissach, du nom du centre de développement de Porsche.

Le Pack Weissach allège la voiture de 41 kg, selon Auto Bild : jantes en magnésium, billes de roulements de roues en céramique, titane dans les trains roulants et les freins, plastique renforcé de fibre de carbone à la place de l’aluminium à la carrosserie et dans l’habitacle. L’option coûtait 71 400 € en Allemagne, environ 84 000 $ aux États-Unis. Elle s’accompagne d’éléments aérodynamiques propres, dont un diffuseur arrière plus marqué.

Aux enchères, depuis 2023, le record de la 918 est détenu par des Weissach en teinte Paint to Sample (voir le tableau). Le record « non-Weissach » de mars 2026 dit autre chose : une 918 de base, très peu roulée, dépasse désormais la barre des 2,9 M$.

Les records de la 918 Spyder aux enchères

La 918 Weissach de la White Collection, personnalisée par Porsche Exclusive Manufaktur, détenait le record depuis décembre 2023. Mecum l’a pulvérisé en janvier 2026 : 5 500 000 $ au marteau, 6 050 000 $ avec les frais, pour une 918 Weissach unique en Pure Orange.

Que sait-on de l’exemplaire vendu ?

La 918 Spyder d’Amelia Island est une voiture de 2015 de spécification américaine, en Rhodium Silver Metallic, avec un intérieur en cuir Garnet Red à passepoils argent. Elle n’avait parcouru que 352 miles (environ 570 km) et n’avait connu qu’un propriétaire. Broad Arrow la décrit comme bien optionnée.

Le record s’explique donc par l’état de la voiture plus que par une configuration rare : un kilométrage quasi nul, une seule main, et une vente au cœur d’une soirée où trois Porsche ont battu leur record.

Comment situer la 918 Spyder dans la « Holy Trinity » ?

Les passionnés appellent « Holy Trinity » le trio d’hypercars hybrides de la même génération :

• McLaren P1 : 375 exemplaires, de l’été 2013 à décembre 2015. V8 biturbo de 3,8 L et moteur électrique, 903 hp (916 ch).
• Ferrari LaFerrari : 499 coupés, plus 209 Aperta découvrables. V12 de 6 262 cm³ et 800 ch, moteur électrique de 163 ch, 963 ch au total.
• Porsche 918 Spyder : 918 exemplaires, de fin 2013 à juin 2015. V8 atmosphérique de 4 593 cm³ et 608 ch, dérivé de celui de la RS Spyder de course, et deux moteurs électriques, un par essieu (286 ch au total), 887 ch.

Le trio se retrouvera au complet le 9 octobre 2026 à la vente Broad Arrow de Zoute, avec une LaFerrari, une P1 Ultimate Series et une 918 Weissach.

Pourquoi la 918 Spyder compte dans l’histoire de Porsche

Présentée en concept au salon de Genève 2010, la 918 Spyder a été commercialisée fin 2013. La dernière est sortie de l’usine de Zuffenhausen en juin 2015, après 21 mois de production. Porsche la place dans la lignée de ses supersportives pionnières : 904 Carrera GTS, 959, 911 GT1 et Carrera GT, première voiture de série à monocoque et berceau entièrement en carbone en 2003.

En septembre 2013, elle a bouclé la Nordschleife du Nürburgring en 6 min 57 s, record des voitures homologuées sur route en pneus de série. Sa récupération d’énergie au freinage, selon Porsche, est proche de celle de la 919 Hybrid victorieuse au Mans. Son aérodynamique active et ses roues arrière directrices sont passées ensuite sur les 911 Turbo, GT3 et GT3 RS.

Le nombre d’exemplaires, 918, reprend le nom du modèle. Porsche applique toujours ce principe : la 911 S/T de 2023, limitée à 1 963 exemplaires, rappelle l’année de naissance de la 911.

FAQ — Tout savoir sur la 918 Spyder et son record

Pour aller plus loin

• La Carrera GT et ses records aux enchères en 2026 — la devancière de la 918, et toutes ses ventes de l’année.
• 959 Sport à 5,5 M$ chez Broad Arrow Amelia — l’autre record de la même collection, battu depuis à Monterey.
• 356A Carrera GT 1957 chez Bonhams Greenwich — une Porsche de course des années 1950 aux enchères en 2026.
• PDK, Turbo, hybride : les innovations techniques Porsche expliquées — d’où vient l’hybridation de la 918.
• Les 10 modèles Porsche qui ont marqué l’histoire — la 918 Spyder parmi les icônes de la marque.

Sources

• News Flash: Broad Arrow Smashes World Records with Collection of Unobtanium Supercars on Day One of Amelia Concours Auction, communiqué de Broad Arrow Auctions (GlobeNewswire), 6 mars 2026
• 2026 Broad Arrow Amelia Island Sale (Auction Results), Classic Car Auctions
• 1-of-1 PTS Porsche 918 Spyder Sets a New World Record, duPont Registry, 20 janvier 2026
• Porsche 918 Spyder Weissach tops Broad Arrow’s $20 Million Air|Water Auction, Old Cars Weekly, 28 avril 2026
• Porsche 918 Spyder, dossier de presse, Porsche Newsroom
• Porsche finishes production of the 918 Spyder technology pioneer, communiqué de Porsche AG, 19 juin 2015